En los accidentes de tránsito “un minuto puede ser fatal”

En el último fin de semana, se produjo una larga fila de vehículos desde Dina Huapi hasta Bariloche. Hubo conductores que debieron “aguantar” dos horas para llegar a sus hogares en esta ciudad. Desde el Municipio de la vecina localidad indicaron que es un problema recurrente y lo atribuyen a los controles de Seguridad Vial.

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Marcelino Luis Di Gregorio, subsecretario de la Agencia Provincial de Seguridad Vial, indicó que la Subsecretaría a su cargo “no hace controles en puestos fijos” y agregó que “esto ha sido algo muy particular, desconozco el motivo de dichos controles que estuvieron a cargo de la Policía”.

Asimismo aclaró que “lo nuestro son más patrullajes, no hacemos puestos fijos, sí controles esporádicos de vehículos. En definitiva más que nada hacemos alcoholemia. Se controla que los vehículos lleven todos los elementos de seguridad y la presencia de las patrullas hace que se reduzca el exceso de velocidad, creando más seguridad vial”.

También el funcionario reflexionó: “Se necesita la responsabilidad del conductor para no pasar las velocidades máximas establecidas, hay que tomar conciencia porque en los accidentes de tránsito un minuto puede ser fatal”, a través del programa “Chocolate por la noticia” que se emite por El Cordillerano Radio (93.7).

El operativo "Río Negro Te Cuida" manda una patrulla operativa de refuerzos a las actuaciones provinciales: “En algunos lugares hacemos un apoyo a los inspectores dentro de zonas urbanas”. Informó el subsecretario que “una patrulla opera en la zona Andina, otra en el Alto Valle, otra en el Valle Medio y otra en la zona Atlántica, en tareas especialmente preventivas ya que la mejor prevención es la prudencia”.

Desde la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV) se indicó que la misma fue creada por ley en el ámbito del Ministerio de Seguridad y Justicia en el año 2015 para trabajar bajo ejes fundamentales como son la prevención, la educación, la concientización y el control, con la finalidad de reducir la tasa de siniestralidad en las rutas rionegrinas.

En ese sentido, se destacan, entre otros, el Observatorio Vial que permite contar con estadísticas certeras que posibilitan a su vez la creación de políticas al respecto; el Programa de Educación Vial provincial, en conjunto con el Ministerio de Educación y Derechos Humanos de Río Negro, para que la materia Educación Vial esté inserta en niveles iniciales, primarios y secundarios y en la carrera docente; la incorporación de tecnología tanto para controles de tránsito más ágiles y efectivos como para el control de velocidades en ruta. De esta manera, se realizarán controles rutinarios y preventivos en rutas y caminos de la provincia, especialmente en las zonas de mayor afluencia turística.

Radares

El Decreto 463/24, publicado en el Boletín Oficial, fija las pautas que implementará la Agencia Provincial de Seguridad Vial, dejando claro que las competencias en esta materia son exclusivas del ámbito provincial. La Ley 5726 se reglamentó y “se comunicó a los Municipios que dentro de las 72 horas deben pedir la autorización provisoria a la Provincia, previa presentación de lo mínimo y necesario, con la certificación de los cinemómetros por parte del INTI, más la señalización vertical (cartelería) de la presencia de radares en ruta”, sostuvo Di Gregorio.

De esta manera, Bariloche, Dina Huapi, El Bolsón, Contralmirante Cordero y General Conesa están habilitados por 45 días. En dicho lapso deben presentar las comunas las certificaciones para la reglamentación. Bariloche ya está autorizado por la Agencia Nacional y no tendría problemas en las presentaciones. También esta ciudad tiene la cartelería perfectamente identificada. Bustillo pertenece a Río Negro porque aun no se hizo el traspaso de la ruta 237 y dentro del ejido urbano los radares instalados son parte del territorio municipal. 

Objetivos de la Ley 5726: se aprobó en 2024 a pedido de la Coalición Cívica-ARI Cambiemos y sobre la necesidad de cambiar un sistema de radares que parecía priorizar la recaudación sobre la seguridad vial. Entre sus disposiciones más destacadas se encuentran: 1) La anulación de multas emitidas antes de la ley y no abonadas. 2) La prohibición de radares sin autorización provincial. 3) La obligatoriedad de cartelería informativa para advertir a los conductores sobre los límites de velocidad y la presencia de radares.

Con estas medidas, el Gobierno de Río Negro busca mejorar la seguridad en sus rutas y evitar abusos en la aplicación de multas, consolidando un marco normativo claro y homogéneo en toda la provincia.