TUP: “Mejorar el servicio, implica que todos los usuarios paguen, al menos, una parte del boleto”

El intendente Walter Cortés, presentó en el marco del Presupuesto 2025, un Programa General de Acción de Gobierno que describió “se basa en estándares internacionales de orientación a resultados de gestión y planificación pública, procurando que las políticas públicas financiadas en el presupuesto se articulen con la atención de las necesidades de la ciudadanía y la generación de desarrollo local sostenible”.

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Dicho plan se organiza considerando el modelo de cadena de valor público, es decir, especificando los principales objetivos que se pretenden alcanzar con las políticas públicas financiadas, tanto para todo el ciclo de gobierno (impacto cuadrienal) como para el corto plazo (resultados anuales).

En materia de Transporte Urbano de Pasajeros, Cortés anunció que buscará implementar acciones para que ese servicio sea la primera opción del barilochense y de los miles de turistas que nos visitan cada año.

Para ello se prevé redefinir los términos contractuales con el concesionario y transparentar los costos reales del servicio, “siendo restrictivos con los que viajan gratis, porque mejorar el servicio implica que todos los usuarios paguen al menos una parte del boleto, de lo contrario lo termina pagando con impuestos el vecino que no lo usa”.

Se prevé además, “pavimentar todo el recorrido del colectivo para acortar los tiempos de traslado y evitar que los costos terminen afectando el precio del boleto”.

“Como el problema del transporte no termina en el colectivo, también se prevé aumentar sustancialmente las licencias de taxis y remises y habilitar otras formas de transporte, para que los vecinos tengan más opciones y para que todo aquel que quiera tener un ingreso extra y tenga un vehículo en condiciones pueda ser un prestador más”, indicó el jefe comunal.

En otro pasaje, agregó que se analizaron los términos del convenio vigente con la empresa prestadora del servicio y se realizó una modificación en el esquema del subsidio con la finalidad de orientarlo a la demanda concreta y no a la oferta del servicio, lo que aporta mayor transparencia y entendimiento de los costos reales del mismo.

“Se estableció un esquema de subsidio únicamente a los usuarios residentes, lo que implicó una reformulación en la tarifa. Se trabajó además en el diseño de un plan de mejoramiento de la estructura vial por donde circulan las unidades con mayor frecuencia, colaborando así con la reducción de los costos del servicio”, manifestó.

El Programa General de Acción de Gobierno 2025, apoyado en tales Lineamientos Estratégicos, se ordena en ejes y sub-ejes de gestión local que cubren la totalidad de las dimensiones centrales de acción del gobierno municipal. Su diseño se realizó a partir de poblaciones objetivos prioritarias y su aplicación prevé ser alcanzada por el trabajo colaborativo entre las distintas secretarías y entidades del gobierno.