Concejales por un día proponen crear una aplicación móvil para monitorear el TUP

Alumnos del Tecnológico del Sur participan del programa “Concejales por un día” y en la oportunidad presentaron un interesante proyecto denominado “Aplicación Móvil que Provee Información sobre el Transporte Urbano de Pasajeros (TUP)”, llamada “Baribondi”. La iniciativa es interesante y desde el instituto educativo aseguran que si la propuesta se convierte oficialmente en ordenanza, ayudaría a mejorar el servicio.

En los fundamentos de la norma elevada por los estudiantes se menciona que uno de los desafíos que enfrentan los residentes y visitantes en esta ciudad es el frío intenso que prevalece durante gran parte del año, especialmente en los meses de invierno. Esta problemática se agudiza aún más cuando se trata de esperar el colectivo en las paradas de transporte público. El clima de Bariloche puede hacer que esperar el colectivo sea una experiencia incómoda y, en ocasiones, peligrosa para la salud. Las bajas temperaturas y las ráfagas de viento frío pueden causar incomodidad y, en casos extremos, pueden llevar a problemas de salud como la hipotermia. Esto afecta principalmente a quienes dependen del transporte público para moverse por la ciudad, incluyendo a estudiantes, trabajadores y turistas.

Prosiguen con la descripción de sus ideas al decir: a esto se suma que gran cantidad de personas no son transportadas por los colectivos debido a que pasan completos por las paradas. Esto sucede en los horarios pico y los otros colectivos, que pasan contiguos a ese, también transitan completos haciendo que la gente llegue tarde a su destino. La problemática con los colectivos es prioritaria en nuestra ciudad, junto a la contaminación de costas y lagos, las deficiencias en el tratamiento de la basura y el impacto sobre los bosques nativos.

Por lo tanto, consideran que el problema es grave porque los colectivos que pasan son muy pocos en comparación a los que tendrían que pasar en el día. Muchas veces los colectivos no pasan en el horario debido o simplemente no pasan. A esto se suma que muchas veces los colectiveros descansan, se quedan parados mucho tiempo y esto debido a que, el colectivero que debería estar esperando en la determinada parada a su cambio de turno, llegan tarde y a veces tardan media hora en llegar. Para resolver esta problemática planteamos un sistema de información que incluye la creación de una aplicación, una página web y pantallas que transmiten información auditiva y visual.

Proponen los estudiantes del Tecnológico del Sur una aplicación que mediante un GPS en cada uno de los colectivos en funcionamiento localice y muestre en la pantalla por dónde va el colectivo. Esto minimizaría el tiempo de espera al aire libre y resolvería parte de la problemática planteada. Asimismo, ayudaría a poder buscar mejorar la frecuencia de los colectivos para que se adapte a la cantidad de gente y reducir gente no levantada en paradas por colectivos llenos. Aumentar la información al público es central. Tiene que ver con el derecho de acceso a la información de la población.

El anexo 1 de las condiciones técnicas de prestación de servicio de la empresa Amancay S.RL. dice, en la cláusula 1 que “los colectivos deben tener un sistema de GPS que pueda monitorear los recorridos, tiempos, paradas y demás”. En la cláusula 3 menciona que “la información que deberá suministrar el sistema de gps a la Municipalidad de Bariloche consiste en: A) Velocidad a la que circula el vehículo, su identificación y ubicación, posicionamiento y relación con la zona y horario por la cual está circulando”. C). pasajeros transportados”.

De esta manera se busca implementar pantallas con información también sonora que se justifica por la necesidad de proporcionar acceso inclusivo a personas de edad avanzada, aquellos que no disponen de dispositivos móviles y personas con discapacidades visuales, garantizando así la accesibilidad universal de la plataforma.

La implementación de una aplicación con sistema de posicionamiento global (GPS) se puede hacer sin gastos extraordinarios pues toda la información y el hardware necesario existe y está instalado en los colectivos desde el convenio que se firmó con Amancay SRL. Hace falta el desarrollo del software.

La implementación de esta aplicación se encuentra alineada con los principios de transparencia, eficiencia y promoción del turismo sostenible, factores esenciales en la gestión de los recursos públicos y el desarrollo armónico de la ciudad.

Explican que en virtud de la ordenanza vigente que regula el convenio con la empresa Amancay, se establece la responsabilidad de garantizar un servicio de transporte público eficiente y accesible para los habitantes de San Carlos de Bariloche. Sin embargo, la carencia de información detallada y en tiempo real sobre la ubicación y recorridos de los colectivos ha sido una problemática persistente que afecta tanto a los residentes como a los turistas.

Además de ayudar a la población local, el sistema de información que detalle los recorridos y horarios de los colectivos proporcionará a los turistas la autonomía necesaria para explorar la ciudad de acuerdo con sus preferencias y en función de los atractivos turísticos que deseen visitar. Permite a los turistas planificar sus traslados de manera más eficiente, evitando esperas innecesarias y optimizando su tiempo en la ciudad. Los turistas podrán acceder a una fuente confiable de información.

Por último, en los fundamentos de la propuesta explican que el proyecto se financiará mediante la asignación de recursos económicos proporcionados por el municipio, así como a través de la recaudación de multas impuestas por el municipio a la empresa de transporte colectivo en virtud de su incumplimiento de las obligaciones relacionadas con la frecuencia reglamentaria.

Articulado propuesto

ARTÍCULO 1:- Creación. Crease un sistema de información sobre el servicio urbano de pasajero.

ARTÍCULO 2°:- Aplicación. Crease la aplicación móvil que se llama “Baribondi” con el objeto de proporcionar información en tiempo real sobre el servicio urbano de pasajeros en la ciudad de San Carlos de Bariloche.

ARTÍCULO 3°:- Funcionalidades. La aplicación contiene un mapa de la ciudad y permite a los usuarios: 1) Conocer la ubicación GPS en tiempo real de los colectivos. 2) Acceder a información sobre el recorrido de cada línea. 3) Conocer el promedio de frecuencia por cada línea. 4) Observar la cantidad de colectivos que están circulando. 5) Conocer cuales colectivos están adelantados o atrasados.

ARTÍCULO 4°:- Pantallas inclusivas. La Subsecretaría de Tránsito y Transporte instalará pantallas led en las principales paradas de la ciudad que transmitirán información audiovisual en tiempo real del tiempo de espera exacto para la llegada de cada colectivo. La instalación de pantallas se realizará en el siguiente plazo: a) 10 pantallas en los tres meses posteriores a la implementación de la presente norma. b) 10 pantallas mensuales hasta completar como mínimo 100.

ARTÍCULO 5°:- Puntualidad. Los colectivos que estén fuera del horario establecido, sea por estar atrasados o adelantados con respecto al informado por la empresa prestataria de servicio urbano de pasajeros, tendrán un color rojo en el mapa.

ARTÍCULO 6°: – Accesibilidad. La aplicación debe ser fácil de usar, con un diseño intuitivo para garantizar su comprensión por parte de todos los ciudadanos.

ARTÍCULO 7°:- Página web. Crease una página web con la información que muestra la aplicación e información sobre modificaciones que pueda sufrir la prestación del servicio urbano sea por razones climáticas, paros, feriados, horarios de recorridos, entre otras.

ARTÍCULO 8°:- Autoridad de aplicación. Se establece como autoridad de aplicación la subsecretaría de tránsito y transporte.

ARTÍCULO 9°:- Multa. Se establece una multa equivalente a 2000 veces el valor de la tarifa mínima por cada día en que algún colectivo transiten fuera del horario establecido con un margen de 10 minutos con respecto a la frecuencia reglamentaria.

ARTÍCULO 10.- Financiamiento. Los fondos para el desarrollo e implementación de la aplicación provendrán de: 1) El presupuesto municipal. 2) Multas que imponga el municipio a la empresa de colectivos por el incumplimiento de la frecuencia reglamentaria.

ARTÍCULO 11:- Monitoreo. El centro de monitoreo de la ciudad de San Carlos de Bariloche colabora en forma activa en la implementación de la presente ordenanza.

ARTÍCULO 12:- Colaboración. Autorízase a la autoridad de aplicación a firmar los convenios de colaboración tecnológica con el Ministerio de Transporte de la Nación.