Uber y la regulación local

Antes que el intendente Gustavo Gennuso, debido al reclamo de taxistas por el arribo de Uber a Bariloche, saliera a pronunciarse sobre el tema, expresando que el municipio emitiría una resolución para no permitir aplicaciones de ese tipo durante un tiempo, a la vez que anunciaba que elevaría un proyecto al Concejo, el gerente de Comunicaciones de la empresa para el Cono Sur, Juan Labaqui, había explicado que, en la actualidad, "no hay una regulación a nivel local".

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En tal sentido, el representante de Uber señaló que algunas cosas están estipuladas desde lo nacional, como, por ejemplo, lo que hace a “los seguros por viajes a través de plataformas”, que, según contó, se encuentran “regulados por la Superintendencia de Seguros de la Nación”.

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De esa manera, especificó: “Nosotros tenemos una póliza que va en línea con la regulación”.

Pero, en otros ítems, de acuerdo a su palabra, “el municipio tiene la posibilidad de regular de qué manera quiere que sea la actividad”, y aclaró que la referencia es al modo de complementar lo ya existente. “En Corrientes -donde se hizo hincapié en las medidas de seguridad-, por ejemplo, se realizó una regulación después de que Uber estuvo disponible”, señaló.

“Las regulaciones, en la mayoría de los casos, son potestad municipal, aunque distintas provincias tienen algunas cuestiones impositivas”, contó Labaqui.

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“Nosotros estamos a disposición”, añadió, dando a entender que la voluntad de Uber es acoplarse al municipio, no interferir en su funcionamiento. Es decir, la idea es integrarse.