El municipio proyecta realizar intervenciones en distintas arterias de la ciudad

Ante las complicaciones para circular en determinadas arterias, el municipio proyecta una serie de modificaciones para simplificar y descongestionar el tránsito y garantizar la seguridad de los peatones y conductores. El proyecto, a cargo del ingeniero Germán Bussi, prevé intervenir cuatro intersecciones para iniciar los procesos de contrataciones este 2023.

Las modificaciones proyectadas son en las siguientes conexiones:

1) Belgrano, 20 de Febrero y Juan José Paso.

2) 12 de Octubre y Los Ñires.

3) 9 de Julio y Ada María Elflein.

4) Rotonda Bustillo (km 18) y Ruta Provincial 77 - Circuito Chico. (Incluye proyecto de centro de transbordo del TUP).

Para el primer informe de contrato de locación de obra, seleccionaron  las intersecciones de 12 de Octubre y Los Ñires y la intersección de las calles 9 de Julio y Elflein.

La intersección de las calles 9 de Julio y Elflein, la obra resulta de relativa complejidad pero con beneficios importantes en cuanto a la seguridad vial, por la velocidad que desarrollan los vehículos que convergen a la misma.

En tanto que el nuevo giro izquierdo en 12 de Octubre (Costanera) para dar un acceso a la calle Los Ñires es una obra más compleja, que requiere apertura de calzada en el boulevard existente, un ensanche en la calzada central (obras de pavimentos) e instalación de un semáforo que gobierne la intersección con ambas calzadas hacia el Este (la central y la colectora sur).

Para la obra en 12 de Octubre y Los Ñires, se realizaron visitas al lugar en el marco de las tareas de campo para el plan de Transformación del TUP, que permitieron identificar los conflictos del tramo de análisis.

El nuevo giro izquierdo en Los Ñires constituye parte significativa de la estrategia para restituir con creces la accesibilidad que se vio afectada. La propuesta incluye mejoras significativas en las dos intersecciones secundarias (de Los Ñires con la colectora Sur de 12 de Octubre y de Arnaudo con la colectora Norte y la calzada central sentido al Oeste), y se considera que se mejorará significativamente el funcionamiento.

El objeto de la intervención propuesta con mayor impacto general consiste en la incorporación del giro izquierdo desde la calzada central sentido hacia el Oeste de 12 de Octubre a la altura de Los Ñires con el fin de generar un ingreso anticipado a dicha arteria, así como un itinerario alternativo hacia el centro por Los Ñires, continuando por Don Segundo Sombra y 9 de Julio.

Por otro lado, en la intersección de Avenida 9 de Julio y Elflein, el principal conflicto surge del riesgo vial por la velocidad de los vehículos en 9 de Julio en ambos sentidos, especialmente para los vehículos de Elflein que quieren incorporarse a 9 de Julio hacia el Norte (Segundo Sombra).

Si bien la propuesta del informe se concentra en mejorar la intersección, debe tenerse en cuenta que el giro a la altura de Los Ñires desde la calzada central de 12 de Octubre permitirá un itinerario alternativo hacia el centro por Los Ñires, continuando por Don Segundo Sombra y 9 de Julio.

Esta nueva alternativa expeditiva recargará el flujo de 9 de Julio desde el Norte hacia el Sur, aumentando las demoras para los vehículos que quieran ingresar desde Ada María Elflein. Es por ello, que será más difícil ingresar y, consecuentemente, es probable que algún conductor imprudente o desprevenido ingrese sin el tiempo suficiente para poder hacer una maniobra segura, lo cual aumentará el riesgo de siniestros de tránsito en esta intersección.

Para lograr la simplificación, se propone la implementación de islotes para dividir la calzada en calle Elflein. Los apoyos peatonales intermedios provistos por las isletas propuestas, harán que el peatón tenga que mirar en un solo sentido para cada tramo de cruce y atravesar un solo carril de ancho estrecho, lo cual se ha concebido para inducir a una reducción de velocidad vehicular y lograr un menor tiempo de cruce con riesgo para el peatón.

En la misma línea,  el proyecto propone modificar el doble sentido de circulación de Ángel Gallardo entre Roque Sáenz Peña y 9 de Julio, eliminando el sentido hacia el Este y así alivianar los tres flujos de cruces conflictivos (los que descienden por 9 de Julio, los que ascienden y los que cruzan desde Gallardo).