Podrían cerrar la mitad de las agencias de remises

Este martes se reunió la Comisión de Tránsito y Transporte para abordar la situación de las agencias de remises en la ciudad, donde estuvieron los actores intervinientes en el debate: concejales, autoridades municipales, titulares de agencias y choferes.

El tema se puso en debate a raíz de una nota de los propietarios de las agencias, quienes requieren al municipio que se suspendan las habilitaciones de nuevas remiseras.

El secretario de Fiscalización municipal, Claudio Otano, dijo que existen muchas agencias con menos de 10 autos (como marca la ordenanza) o con la habilitación vencida. Al respecto, remarcó que durante la pandemia hubo excepciones, pero que ya se están normalizando todas las actividades comerciales.

En tal sentido, indicó que se dio un “plazo acotado de no más de 30 días hábiles” para que se regularicen y que eso “naturalmente puede dar una decantación en la cantidad de agencias habilitadas”.

Otano puso énfasis en que se hará cumplir la ordenanza: “Vamos a ser estrictos, no habrá amiguismos ni favoritismo con nadie”, al tiempo que aclaró que el Concejo debería suspender por un plazo determinado las habilitaciones, ya que la Municipalidad no podría hacerlo a través de una resolución debido a que estaría incumpliendo la normativa.

El concejal Gerardo Del Río consultó sobre las numerosas quejas respecto que en horario nocturno las agencias están cerradas. Al respecto, el director de Tránsito y Transporte, Carlos Catini, expuso que se ha constatado que “hay varias agencias que de noche no están trabajando”.

“Sería bueno que todas tengan una guardia nocturna de un porcentaje de autos. A partir de las 10 de la noche, salvo dos o tres agencias, el resto no está trabajando”, manifestó.

Los representantes de la Asociación Comisión Normalizadora de Remises Bariloche, insistieron en que “hoy tendríamos que ponerle un freno a la habilitación de más agencias. Lo que pedimos es la suspensión de la habilitación hasta que esté el informe del censo”. Eso brindaría la cantidad de vehículos por habitante.

Uno de los trabajadores que estuvo presente en el debate, José Villagra, dijo que los choferes están en contra de cerrar el límite de agencias. “Eso sería retroceder porque caeríamos en un monopolio y las agencias sin los autos no existirían. Correríamos el riesgo que si a un agenciero se le ocurre poner un 40% para trabajar, peligraría nuestra fuente de trabajo”, opinó.

Los concejales y las partes presentes, coincidieron en seguir trabajando para encontrar una solución al conflicto suscitado, para regularizar la situación y que se preserven las fuentes laborales.