Di Franco: "Los taxis bis son una opción para cubrir la demanda, nadie se opone a la entrega de licencias"

El presidente de la Asociación de Propietarios de Automóviles con Taxímetro, Carlos Di Franco, dialogó con El Cordillerano y aclaró que el proyecto denominado “taxis bis” no propone utilizar un vehículo que ya cumplió con el periodo de los 10 años de utilidad 

“En ningún momento se dijo estirar la vida útil del auto, porque no dan más, sí el cambio de unidad normal, el proyecto propone que si yo tengo un auto 2016 y quiero poner un 2020, que ese auto 2016, que está dentro del ciclo de utilidad, pueda funcionar, con los controles correspondientes, con el más nuevo en temporada alta”.

“No es lo mismo que se ofrezcan a utilizar un taxi bis a que los obliguen”, aclaró en referencia a las quejas de taxistas respecto a los costos que implicaría implementar una nueva unidad, “aquellos que cambien la unidad normal, que lo puedan hacer, y esto viene en respuesta a la queja de los vecinos que afirman que faltan coches en temporada”, agregó. 

Además, respecto a lo expresado por un grupo de taxistas que se manifestó en el Centro Cívico contra el proyecto de los taxis bis, Di Franco precisó: “La respuesta de la asociación es esta, que no se sature el mercado,  yo no dije en ningun momento no le entreguen licencias a los choferes, si faltan no me voy a oponer a que le den a los choferes en ningún momento, no hay polémica”

Siguiendo la misma línea, señaló: “Tengo diálogo con todos los choferes, todos pueden ir a la asociación, las puertas están abiertas, coincido con el concejal Del Río, no hay ningún problema en que nos sentemos a charlar todos”.

En referencia a la posibilidad de que se entreguen más licencias, Di Franco explicó: “Lo de los taxis bis es solo una opción para cubrir la demanda, nadie se oponer a la entrega de licencias. Muchos dicen que faltan 15, otros 70, pero vale aclarar que esto es un negocio del que viven muchas familias. También hay que pensar en todos los escenarios, como por ejemplo que no nos den las cajas o que tengamos cajas que no nos sirvan por la cantidad de taxis que hay, también es contraproducente”.

Por últim, reiteró que la APAT está abierta al diálogo: “Hablemos de un cupo para poder cubrir la temporada, si el estudio dice que hay que dar 20 licencias, que se entreguen, no tiene nada que ver con el taxi bis. Sentémonos a charlar con los datos que arroje el informe, pero no empecemos a acomodar los números para tirar para un lado o para otro”, concluyó.