Roby Pérez, ex campeón brasileño de Fórmula 3, habló de su presente y la F1

El barilochense Roby Pérez, ex campeón brasileño de Fórmula 3, dialogó con "El Expreso Periodístico" en El Cordillerano Radio, donde contó sobre su participación en la categoría P1 del certamen brasileño de endurance con el prototipo AJR que posee motor Chevrolet V8 con 650 Hp. Además, analizó los cambios en la Fórmula Uno y habló de un gran año para esta categoría.

Nacido en Bariloche y hoy viviendo en São José dos Pinhais, hace ya varios años, Roby Pérez manifestó que “en este momento estoy retornando de Puerto Alegre donde está la fábrica de este prototipo, hoy estoy viviendo en Brasil, donde hace doce o trece años se generó una categoría que es muy importante, que es el campeonato brasilero de endurance, son carreras de larga duración y dentro de ese certamen existe una fábrica de coches que hoy está brindando sus autos para el mundo entero que se llama 'AJR' y dentro de esa categoría hay una principal que son los P1 con el reglamento FIA, es una diversión, yo ya tengo 62 años, así que es más un pasatiempo que en una época donde yo vivía del automovilismo, hoy es una pasión y un disfrute”.

Sobre las modificaciones con las que salió a escena la Fórmula Uno este año, Roby Pérez dijo que “todos sabemos que los nuevos autos de F1 cambiaron radicalmente, pero necesitamos saber el por qué.  Hace más o menos cinco años la gerencia de la F1 cambió y quienes administran hoy la categoría son personalidades con mentalidad de eventos americanos. Allá hacen un show que genera dinero y que atrás de eso también se vincula de alguna manera a la tecnología. Entonces por ello es que tuvimos ya el año pasado ese final de campeonato impresionante, yo no sé si se ve Nascar o Fórmula Indy que son eventos Top, son categorías que en las últimas vueltas hay 10 o 15 pilotos que nadie sabe quién va a ganar, eso hace parte de ese show business de esos espectáculos que ellos organizan. La Fórmula Uno no va a dejar pasar por alto eso y entonces lo que ellos están buscando es esa paridad, esa incógnita del hincha de ver a su piloto que faltando cuatro o cinco vueltas comiéndose las uñas porque no sabés si va a ganar o no. Entonces buscaron mucho la paridad de los autos y evidentemente durante este nuevo año y te diría de esta nueva era, estos coches que volvieron a tener efecto suelo nos van a brindar grandes carreras donde al final de cuentas quien va a ganar con todo esto será el público”.
Al indicar cómo se va a manejar el efecto suelo dentro de la Fórmula Uno expresó que “durante la época anterior cuando ya estaba este efecto pasaba que los autos eran extremadamente rápidos en curvas, no tanto en recta y las estructuras de los autódromos de aquel entonces no soportaban ese tipo de velocidades, entonces el sistema de seguridad de la propia fabricación de los autos era diferente, las áreas de seguridad y de escapes de los autódromos eran distintos. Entonces todo ello cambió mucho, yo no estoy, en lo personal viendo algo dramático, lo que sí creo es que si en algún momento, toda esa evolución en estructuras de las pistas de los circuitos, de construcción de los autos y de seguridad, llega a estar cerca de algún peligro con seguridad, ellos van a buscar resolverlo de alguna forma técnica o de alguna manera reglamentaria. En la primera fecha los autos inclusive fueron dos o tres segundos más lentos que el año pasado. Ellos ahora han ganado en show, se han pasado unos a otros y creo que esto que se pasen los autos va a ser algo normal en cada competencia”.

Sobre este año para la Fórmula 1, Pérez sentenció que “con seguridad va a ser un gran año para esta categoría, están muy separados los que fabrican los motores y los que fabrican los coches soy muy parecidos, yo soy hincha de Ferrari desde que nací, para mí es la escudería más linda que vi hasta hoy. Lo que pude ver es que uno ve un Alfa Romeo que en vez de ser roja es roja y blanca, el auto es muy parecido. Tenés la Haas que prácticamente es una Ferrari también. Las tres grandes marcas anduvieron muy bien, luego están Mercedes, Aston Martin, Williams que están con motores Mercedes que se quedaron un poco atrás. Eso no quiere decir que esa diferencia va a existir durante todo el año, con seguridad habrá pistas donde algunos motores y algunas particularidades de esos autos van a funcionar mejor que los otros y vamos a tener un campeonato muy disputado y los hinchas nos vamos a comer las uñas de las manos en muchas carreras”.

Finalizando indicó que “de los pilotos de F1 actuales, hay dos niveles de pilotos donde las diferencias son grandes. Lewis Hamilton es un fuera de serie completo, es la persona que más administra el auto, él llegó a un escalón de su carrera que es impresionante. Max Verstappen es un talento puro y muy veloz y sin dudas va a llegar a los que es Hamilton hoy. Tenés a un Alonso que en su vuelta no ha perdido nada, un tipo que está con una edad avanzada con lo que es un piloto de fórmula uno y está la nueva generación encabezada por Verstappen, Charles Leclerc, Alex Albon, Lando Norris. Creo que soy fanático de la nueva generación que seguramente nos dará muchas alegrías”.