Abdala dijo que la tasa al combustible no es para sostener a la empresa de colectivos

Existen dos proyectos en el Ejecutivo Municipal, uno propone la creación de un fondo específico para el Transporte Urbano de Pasajeros (TUP), sobre dicho esquema el propio intendente Gustavo Gennuso explicó que no se trata de cobrar una nueva tasa, sino que es algo que los contribuyentes ya están pagando. El otro fondo específico a crear es un tributo a la carga de combustibles que será usado para infraestructura vial. “La tasa de combustibles que nosotros planteamos está incluida en un fondo especial, no es para sostener el TUP (Transporte Urbano de Pasajeros)”, indicó la vicejefa de Gabinete, Marcela González Abdala.

La funcionaria indicó que seguramente la pavimentación de calles “beneficiará a la empresa de colectivos, pero también va a favorecer a los vecinos que llegan a sus casas, que viven en calles de tierra, porque hoy se les rompen más los vehículos por transitar en esas calles de tierra y además nos permite tener autonomía, a Bariloche, en la decisión de las obras que se hagan con ese dinero”.

A través del programa “Chocolate por la noticia” que se emite por El Cordillerano Radio (93.7) señaló que “cuando llegan fondos para ese tipo de obras, porque el municipio nunca llega a realizarlas por razones económicas, siempre desde Nación nos indican qué obras debemos hacer y no siempre esas obras que nos indican son las que nosotros priorizamos, que entendemos que necesitamos con más urgencia. Con lo cual de alguna manera lo que dice el intendente, esto de internalizar y entender, que todos necesitamos mejorar la infraestructura de la ciudad”.

Reiteró que la tasa a crear “no es para sostener el transporte, es para un fondo específico. Cuando la gente va a cargar combustible va a pagar $0.65 más por litro, que integrará un fondo para obras que tienen que ver con la pavimentación de calles que hoy son de tierra” y agregó que “mientras más recaudemos, más posibilidad de obras habrá seguramente. Esperamos el aporte del resto de los bloques del Concejo Municipal para poder terminar de cerrar este fondo de la mejor manera posible y logremos el objetivo que es el mejoramiento de la infraestructura vial de Bariloche”.

Explicó Abdala que “nos estamos reuniendo extraoficialmente con los distintos bloques, trabajando para que cada uno haga su aporte y podamos finalmente aprobar este fondo que es tan necesario para la ciudad y después por otro lado, está el otro proyecto, el fondo de sostenibilidad del transporte que no tiene nada que ver con esta tasa. Eso ya lo tenemos presupuestado que son unos 110 millones de pesos, que fueron aprobados en el presupuesto 2021 (dinero de la Tasa de Seguridad e Higiene -TISH- que se cobraría específicamente a grandes empresas nacionales e internacionales) y que básicamente va a estar conformado con lo mismo que hoy el municipio aporta y también con un fondo específico, que solo puede ser utilizado para ese objetivo y no para rentas generales, no para pagar sueldos de los trabajadores, no para los servicios, sino que tiene que ser utilizado para el fin que fue creado. Esto lo pensamos como una política pública”.