Lago Moreno: fastuosos muelles ilegales, sin tributar, deberán habilitarse o ser demolidos

El Gobierno comunal está realizando la limpieza de costas del lago Moreno, que muchos privados se encargaron de cercar con alambres, postes y paredones. La tarea es llevada adelante por Protección Civil y la Delegación Municipal Lago Moreno.

En medio de esta labor, también se está realizando un relevamiento de todos los muelles que hay en la zona. Muchos de ellos no se limitan a ser un lugar para atracar las embarcaciones, sino que son grandes construcciones que están fuera de la normativa. En total son unos 80, entre grandes y chicos, habilitados e ilegales.

“Ya se hicieron dos relevamientos de todas las construcciones de muelles que hay en todo el perímetro del lago Moreno, que es de jurisdicción municipal. Ahora, se está haciendo una constatación de cuáles están habilitados según la ordenanza que regula la actividad”, expuso el delegado Claudio Otano a El Cordillerano.

Esta norma determina, entre otras cosas, que los derechos de construcción están expresados en un valor equivalente a 100 litros de nafta súper por cada metro cuadrado, que deben tener características muy específicas y garantizar el libre tránsito por la costa. Es decir, que no sea un obstáculo. También fija las medidas permitidas.

En el relevamiento realizado, hay ostentosos muelles, embarcaderos, guarderías y todo tipo de construcciones que los privados hicieron por fuera de la norma y en espacio público, ocupando superficies que son de todos los argentinos.

“La zona donde más muelles hay es en península Llao Llao, donde hay uno que tiene hasta un quincho y al lado una especie de pileta, como un jacuzzi. Ambos sobre el lago. Después, se ven muchos muelles fuera de norma, enormes, que parecen una vivienda. Algunos muy altos que no se pueden sortear, lo cual está prohibido”, informó Otano.

El funcionario indicó que se va a notificar a cada propietario que esté fuera de la ley, se les dará un plazo para que se adecúen, se los va a multar y, si no cumplen, se procederá a pedirle al juez de Faltas que ordene la demolición. El costo que demande cada operación será facturado a los infractores.

Luego del relevamiento, se está haciendo un trabajo de georeferenciación de cada muelle y se está evaluando el expediente de cada propietario, revisando que tenga su muelle declarado, en las medidas correctas, que esté habilitado, si pagó los derechos de construcción y, claro, si se está tributando por ese concepto. A la vista, ya se evidencia que hay miles de pesos que no están ingresando a las arcar municipales por los fastuosos muelles existentes en el Moreno.

Diego Llorente