"Bariloche debe definir qué servicio de transporte quiere"

El dueño de la empresa Las Grutas, Héctor Castro, dialogó con el programa “Chocolate por la noticia” que se emite por El Cordillerano Radio, en el marco de los 50 años de la empresa, conmemorando el primer viaje que se realizó con un contingente que llegó a San Antonio Oeste. “La empresa fue creciendo y superó altibajos a lo largo del tiempo”, contó.

A su vez, afirmó que este año fue “el peor” para el transporte en los últimos 15 años. “Es una situación que pasa en todo el país”, aseguró, aunque, desde la empresa, noviembre fue “el mejor” de los meses para afrontar sueldos. “Fue un esfuerzo para nosotros pasar el invierno. La Provincia adelantó los subsidios y de nuestro lado tuvimos una ampliación de descubiertos bancarios. Tenemos que afrontar estas obligaciones con más compromiso. Nos tenemos que hacer cargo de esta mala pasada”, expresó.

Por otro lado, se refirió al momento en que la empresa tenía la concesión de algunas líneas urbanas de Bariloche, casi el 40% de servicio urbano durante 5 años, donde, según Castro, no hubo “mayores inconvenientes”. En ese sentido, afirmó que hay que consensuar con el gremio y trabajadores. Lo que menos queremos es perjudicar al usuario.

También afirmó que no hubo un llamado por parte del Municipio para que la empresa se haga cargo de algunas líneas urbanas teniendo en cuenta la crisis del TUP en Bariloche. “Por ahora hay una empresa con la que se tiene que llegar a un acuerdo y, en caso de no lograrlo, habrá que dialogar con otras empresas”, explicó. Además, indicó que “han cambiado las reglas de juego” para hacerse cargo de la concesión, al igual que la cantidad de pasajeros que utilizan el TUP.

Castro opinó acerca de los ingresos que tienen las empresas de transporte urbano de pasajeros: “Se está mal llamando al subsidio en sí, porque el subsidiado es el pasajero, no la empresa que está compensada con la tarifa. Siempre se habló de que mucha gente debería pagar y no lo hace. Es algo que pasa en muchos lugares”, señaló.

“Desde el Municipio, hay líneas que se exigen hacer a las empresas, porque una Junta Vecinal pide horarios hasta la madrugada. Cada modificación significa horas, combustibles, hay variables importantes que hacen que la situación sea insostenible, como ripio, subidas y bajadas en los recorridos. Creo que hay que sincerarse, qué servicio se quiere tener y qué servicio se puede dar con las condiciones actuales. Tienen que sentarse a charlar las diferentes partes y saber qué es lo que quieren”, continuó.

Respecto de la situación de Bariloche, dijo que “no se podrían hacer todas las líneas, se tendría que hacer la mitad. La pandemia es un buen momento para sentarse y decir qué servicio de transporte quiere un municipio, ver lo que sale realmente y de acuerdo a lo que haya, conocer qué puede prestar. No se puede matar al pasajero con el boleto, pero tampoco a la empresa. Lo peor de todo es siempre terminar con la gente en la calle”, expresó.

Castro recordó que el servicio de San Antonio–Las Grutas y  Bariloche–Dina Huapi “nunca se cortó”. Indicó que la empresa “acompañó a medida que se habilitaban actividades, acomodándonos a los horarios y las restricciones. En Dina Huapi ampliamos horarios de los sábados. Fuimos de manera responsable dialogando con la intendenta Balseiro y los concejales. No podemos trabajar de lunes a lunes de 6 a 00, cuando hay gente que no usa el TUP. Vamos sumando servicios a medida que el pasajero lo pueda solventar. No queremos que por utilizar combustible, no podamos pagar los sueldos. A medida que se abran las cosas, iremos poniendo más recorridos. Todos queremos que el servicio funcione bien”.

David Argel