La gobernadora anunció que la repavimentación y refuncionalización de Bustillo llevará dos años de obra

La gobernadora rionegrina, Arabela Carreras, informó que ya se está trabajando en esta importante obra que fuera anunciada por el presidente de la Nación, Alberto Fernández, y que tendrá un fuerte impacto en la vida de quienes transitan a diario por allí.

El mes pasado, el presidente confirmó a la gobernadora el financiamiento para la obra de ampliación, repavimentación y refuncionalización de la Avenida Bustillo en un encuentro que mantuvieron en Casa Rosada. La obra, en su totalidad, supera los $1.000 millones.

Este lunes, Carreras indicó que ya se comenzó a trabajar en la licitación de la primera etapa de la obra, que está planificada en tres secciones.

Puntualmente, dijo que el primer tramo, que será desde el kilómetro 1 al 8, comenzará pronto y ya se ha solicitado el financiamiento correspondiente al gobierno nacional. Calculan que esa etapa, demandará una inversión de más de 385 millones de pesos.

“Ya contamos con un anteproyecto realizado por Vialidad Provincial, y en este momento estamos en la etapa de desarrollo del proyecto ejecutivo.

Será una obra fantástica para los barilochenses, pero que requerirá de un esfuerzo compartido entre las jurisdicciones y también con los vecinos, ya que serán aproximadamente 2 años de obra”, aclaró la mandataria.

Y agregó: “desplegaremos específicamente para la obra espacios de participación para escuchar la mirada y las opiniones que los vecinos tienen de esta arteria, y se creará un ente para acompañar todo el proceso, que es algo que funcionó muy bien en el caso del Parque Industrial y fue muy exitoso”.

La refuncionalización y ampliación de la avenida Bustillo permitirá lograr una mayor capacidad de ordenamiento y seguridad en el tránsito, tanto en el flujo vehicular como peatonal y ciclista.

Dadas las características urbanísticas de cada sección de la ruta actual, éstas serán readecuadas, como así también los accesos e intersecciones logrando ordenar los distintos movimientos del tránsito, verificando la seguridad vial respectiva (derivadores, intersecciones canalizadas, intersecciones rotatorias, dársenas para paradas de transporte público, etcétera).

“Uno de los aspectos que se están teniendo en cuenta -y que están siendo incorporados como requisitos extraordinarios en el pliego de licitación- es que los trabajos se realicen tanto de día como de noche, para minimizar los disturbios en la circulación y acelerar los plazos de obra”, comentó Carreras, en lo que sería un proceso inédito para la ciudad.

Todas las obras previstas contemplan también la señalización horizontal y vertical y la armonización con el paisaje, ya que esto permitirá una mayor integración de la actuación con el territorio y con su sociedad, debido al enfoque transversal del paisaje.

Se contempla la remodelación y ampliación, incorporando un tercer carril; la repavimentación; la incorporación de ciclovías, la redistribución de estacionamientos, dársenas para paradas de colectivos; y la incorporación de señalización electrónica, enfatizando en la separación de tránsito peatonal, ciclista y vehicular.

“Se va a estar comunicando debidamente, de manera que cada vecino sepa en qué tramo se está trabajando y cuáles son las arterias alternativas que se van proponiendo. Además, convocaremos a INVAP que también ha participado del Parque Industrial en forma exitosa”, concluyó.

Diego Llorente