Mi Bus: “Es una medida en todo el país y esperamos dinero de Nación para pagar los sueldos”

Desde las 00 horas de hoy, los choferes nucleados en UTA llevan adelante la medida exigiendo el pago del 100% de los sueldos y subsidios nacionales más federalizados.

Ante el panorama de posible extensión del paro hasta después del mediodía del miércoles y para conocer la situación de la empresa que presta el Servicio de Transporte Urbano de Pasajeros (TUP) la mesa de “Chocolate por la noticia” dialogó con Rosamel Santana, gerente operativo de Mi Bus.

“La situación es compleja. Me imagino que estamos todos en la misma situación. Esta pandemia ha hecho un parate en todas las actividades y también en las esenciales”, señaló el vocero.

Respecto al paro que realizan los choferes locales que trabajan para la empresa, Santana señaló que “es una medida que alcanza el nivel nacional y estamos atentos a los cambios o no  que se anuncien. No depende de nosotros”. En cuanto a la cancelación de los salarios y el monto adeudado, el representante de Mi Bus expresó “No puedo dar muchas precisiones de cuándo se va a recibir el dinero de Nación que se ha gestionado para pagar el 50% d elos sueldos. Hasta la ahora no lo recibimos”. Seguidamente aclaró confirmó que sí se recibieron los subsidios municipales, nacionales y provinciales que se percibían previo a la pandemia.

Según informó Santana, a la fecha, los empleados de la empresa son 230 y 180 de ellos se ven afectados en la prestación del servicio “bajo un esquema armado para evitar que tengan que asistir todos los días”. Por otra parte, el representante fue consultado por el aumento de frecuencias de cara a la reapertura de actividades en Bariloche.  El entrevistado confirmó que se ampliaron las frecuencias a pedido del municipio y recordó que los horarios que se mantuvieron durante el aislamiento con una diferencia de hasta 2 horas entre las frecuencias “se enmarcan en la resolución provincial que así lo establecía”.

“Mi Bus no escapa a la realidad de otras empresas de la provincia y la nación. Se está haciendo lo necesario para seguir con el servicio. Pero a largo plazo no es posible sostener el transporte como lo conocíamos porque se desalienta su uso. Hay que mantener una distancia de más de 1.5 metros y los micros no tienen esa estructura. Por otra parte se está recomendando a las empresas contratar transportes específicos para sus empleados y así evitar la exposición entre grupos. Necesitaremos reinventarnos”, advirtió el gerente local de la firma prestataria.