Gennuso: “es insostenible un boleto a $27, a menos que se subsidie desde otro lado”  

El intendente dijo que difícilmente llegue a $41 el valor del pasaje de colectivo, tal como lo pidió Mi Bus. Pero pidió analizar el contexto inflacionario, las paritarias, el aumento del dólar y de los combustibles que hubo en el último año.

A raíz del pedido de la Multisectorial del Transporte que requirió cambiar el horario de la audiencia pública y que lo llevó a la Justicia a través de un amparo colectivo para que se declare nula la convocatoria para tratar el aumento de tarifa de transporte urbano de pasajeros el día 1 de octubre, es que el intendente dijo lo suyo ante la prensa.

“Nosotros hicimos un análisis de las últimas asambleas y vimos que hubo más oradores en las de la mañana, que las realizadas durante la tarde. Me parece que habría que discutirlo sobre esa base. No queremos suspenderla, más allá del horario, porque todo retraso implica un problema más que tiene la ciudad con el tema del transporte”, indicó Gustavo Gennuso.

Y replicó: “en la audiencia que se hizo a las 8 de la mañana hubo 31 oradores y en otra a la tarde, solo 5 o 6. El que quiere participar, lo hace”.

Consultado acerca de la viabilidad de un boleto a $41 como pidió la empresa concesionaria Mi Bus, Gennuso opinó: "posiblemente no es viable, pero tampoco lo es sostenerlo después de un año donde el dólar pasó de 40 a 60 pesos, donde se acaba de dar un bono de 5 mil pesos a los trabajadores, con dos paritarias en el medio y con un aumento de combustible de forma permanente. Es insostenible un boleto a $27 a menos que se subsidie desde otro lado”.

Cabe mencionar, que esta situación de zozobra con el transporte comenzó luego de que el gobierno nacional decidiera eliminar los subsidios, dejando esa responsabilidad a las provincias y los municipios.

Diego Llorente