Miguel Radomich: “Fue una alegría volver a correr con Andrés Garrafa”

El conductor del Nissan March hecho completamente en Bariloche, el experimentado piloto Miguel Radomich, habló con El Cordillerano sobre su participación en la Vuelta de la Manzana.

Miguel Radomich fue el encargado de llevar el nuevo Nissan March, auto que fue íntegramente desarrollado y hecho en Bariloche, a la fecha del zonal que se desarrolló en General Roca, con una nueva edición de la Vuelta de la Manzana. El reconocido deportista retornó luego de estar ausente dos años en esta categoría y volvió a la clase que lo vio salir campeón, la N2. Al respecto el barilochense dijo que “La vuelta de la Manzana tiene esa cuestión de ser muy linda, muy desafiante y muy dura. Este año tuvo la particularidad de ser solo por el regional, llegaron los invitados, entre ellos Alejandro Cancio con el equipo Skoda, Javier Castro que presentó el R4 que es la nueva categoría, estuvo muy lindo”.

Radomich indicó que “esta carrera fue un orgullo enorme para nosotros porque por fin debutamos con el Nissan March y para nosotros fue volver luego de casi dos años de inactividad y regresar con un auto totalmente nuevo, totalmente construido en nuestra ciudad con los chicos del taller, la verdad es que estuvimos trabajando casi dos años, los resultados fueron muy satisfactorios y quedamos muy conformes. Desde el primer momento supimos que íbamos a probar el auto, no íbamos a correr, por suerte salió todo bien”.

Más adelante señaló sobre el trabajo en el auto que “el grupo se encargó de trabajar mucho en el auto, todos hicimos un poco, yo me encargué un poco en mi taller de la jaula del auto. En carrera hicimos una hoja de ruta muy tranquila, la idea siempre fue probar el auto, fuimos mejorando, trabajamos mucho en la suspensión del auto, tenemos una suspensión que es muy buena, pero todavía no la conocemos, la verdad es que durante el fin de semana tocamos el auto y mejoramos la mitad del mismo. Con estos toques, mejoramos mucho el domingo. Al auto le queda un potencial enorme, tenemos que trabajar mucho en el motor, nos falta terminar de desarrollar la suspensión y además de eso yo me tengo que poner a tono, la verdad es que luego de dos años de inactividad, me pasaron factura. No te olvides que yo empecé de muy grande en el rally, con 40 años y tengo 50 (risas) cuando dejé de correr no usaba anteojos, ahora sí y yo no soy un virtuoso de esto, todo lo que logré lo hicimos en base a mucho trabajo. Los chicos fueron haciendo el auto muy competitivo y yo me tuve que esforzar a la par de ellos porque los resultados se fueron dando porque hubo compromiso y trabajo de todos lados”.

Sobre el rendimiento del Nissan sentenció que “este auto hace las cosas muy bien, me sorprende gratamente. Ya veníamos trabajando con la homologación del auto, la verdad fue sensacional para todos, nos vinieron a felicitar no solo los otros competidores sino del técnico de la CDA y tuve la sorpresa de llamados de la provincia de Buenos Aires, de Córdoba, de chicos que quieren armar el Nissan March, pero no saben por dónde arrancar”.

Comparando el Ford Ka con el Nissan March manifestó que “con respecto al Ka, este auto tiene todo nuevo, tiene otra suspensión, otra relación de caja, el motor es más moderno. El Ford Ka es un auto que hace todo bien, tiene un chasis espectacular, pero está muy limitado de motor, si bien la categoría nuestra es la N2, es prácticamente estándar, con la electrónica se puede hacer mucho. El March cuando salta cae y no rebota y cuando fuimos en piso roto, era como estar en una nube”.

Sobre el grupo indicó que “es una alegría enorme para mí volver a correr con Juan Garrafa, es grato porque él no estaba corriendo ya que había anunciado que se iba a correr a Chile. Sobre Ariel Riffo y Facundo Bocciarelli ellos son como los hermanos varones que no tuve. Es un grupo fantástico, son unos genios y siempre voy a estar agradecido. Saben mucho, lo que saben lo investigan, han hecho andar autos que no andaban, nosotros salimos campeones dos veces con el Ka y fue mucho mérito de ellos”.

Al final Miguel Radomich agradeció a todos los que estuvieron con él en esta vuelta de la Manzana, “tengo que agradecer mucho a Hand Craft de José Luis Dalcegio, Ruca Cura de Manuel Morais, Roca Tía de Roxana Figueroa, Tani Repuestos, Bariservice Neumáticos de Carlos Roggero, Perniles Patagónicos, a AIKA concesionario oficial para Neuquén y Río Negro de Nissan, a RA Service de Ariel Riffo, a Poli Calcos y a URS Performance Software de Sebastián Umaña”.

Martín Leuful