Mayo con subas de hasta un 7% en el precio de los autos por efecto del dólar

La suba del dólar durante abril -aunque haya retrocedido un poco en las últimas jornadas- impulsa los valores de los 0km. Según las primeras listas de precios que empezaron a llegar a los “dealers”, mayo comenzará con aumentos de hasta un 7 por ciento. 

Es el caso de Fiat que envío a su red de venta ese porcentaje de ajuste a modelos como la pickup Toro y el utilitario Ducato. Este incremento, en realidad, ya comenzó a regir esta semana y muestra los reflejos de las compañías por el salto del dólar. Es inusual que la marca italiana mande la lista en esta fecha, en general lo hace a partir del 10 de cada mes.

La marca alemana había aumentado el viernes un 2% y se espera sume un 3% adicional. Otra marca que también va a ajustar fuerte es General Motors. Ya que estuvieron negociando entre la fábrica y la red el porcentaje a ajustar y se estaba trabajando sobre la idea del 6%. En esta terminal hay fuerte resistencia de los vendedores a subir los precios en ese nivel por la caída de las ventas que están teniendo. En tanto, Toyota anticipó que subiría sus listas 2,2%, El resto, difundirá los nuevos valores entre las próximas horas.

En las concesionarias, el clima es de pesimismo debido a que la política de aumentos que están llevando las fábricas, las coloca en situación financiera delicada. “Es imposible trasladar los aumentos directamente al público. Se vende como se puede” reconoció el dueño de una concesionaria líder.

Estos ajustes se producen en medio de una fuerte baja de la demanda. Los patentamientos están cayendo más de 50%. Hoy se anunciará oficialmente, a través de ACARA, el número final de abril que rondaría, medido en unidades, alrededor de 38.000 0km.

Esta paradoja de aumentar los valores cuando el mercado está en retroceso se debe a que, por un lado, las terminales no pueden retrasar sus precios respecto a la evolución del dólar ya que, si la demanda se recuperara, tendrían que hacer un brusco ajuste, pero también porque es una forma de asegurarse una “caja” de efectivo a través de los planes de ahorro ya suscriptos, que representan 25% de las ventas locales. Las cuotas en este sistema se ajustan por el aumento del valor del cero kilómetro, en cambio, con las ventas tradicionales, las terminales pueden ir ofreciendo bonificaciones para atraer compradores, según las necesidades.

Lo mismo se repite en las concesionarias. Esto es lo que viene sucediendo desde hace más de un año y explica el hecho de que un mismo modelo se encuentre con precios disímiles entre un local y el otro. Hay que recordar que del total de las ventas, más del 70% corresponde a vehículos importados y que los producidos localmente tienen la mayoría de las piezas que llegan del exterior.