El precio del boleto se dispara en todo el país: cómo está en Bariloche

La quita de los subsidios por parte del gobierno de Mauricio Macri al Transporte Urbano de Pasajeros, generó una enorme crisis en el sector. Cerraron carroceras, se fundieron empresas y el precio del boleto se fue por las nubes.

En Bariloche, el costo del pasaje del colectivo se ha convertido en eje de debate desde hace un tiempo, principalmente desde la quita de los subsidios. Sin embargo, es una problemática que aqueja a todas las provincias argentinas, incluso a Buenos Aires, aunque con menor impacto.

Los subsidios al transporte funcionaron de manera efectiva durante muchos años y la polémica decisión de Macri, hizo volar por los aires un sistema que había mejorado con la implementación de la SUBE, en el control a las empresas, obteniendo datos que antes el gobierno no tenía, como kilómetros recorridos, pasajeros transportados, diferenciación con estudiantes y boletos sociales.

La última suba en Bariloche, aprobada por la Comuna, comenzó a aplicarse el 1º de enero pasado y aunque parezca costosa, quedó por debajo de otros precios del resto del país, donde la situación es igual o mucho peor.

En distintas las provincias, los gobernadores e intendentes coinciden en que ya no pueden subir más el precio del boleto de colectivo. En Misiones el pasaje alcanza los $42 en la localidad de Candelaria; $36 en Garupá; $30 en Puerto Iguazú; $28 en Posadas y también $28 en la ciudad de Oberá.

Otros casos simbólicos en nuestra región son: en Ñirihuau, donde los pobladores del paraje pagan $47 para llegar hasta sus casas, o en Las Grutas donde pagan $43,10 y $33 en el caso de Dina Huapi.

En Villa La Angostura viajar cuesta $29, en Cipolletti un boleto mínimo vale $27,50 y ahí recién aparece Bariloche con $27. El listado continúa con Bahía Blanca donde el costo es de $25,25, mientras que en Córdoba Capital se fue a $23,70, similar a Rosario donde ahora vale $23,17. En la ciudad de Merlo en San Luis tiene un valor de $23, en Paraná $22,80 y en Viedma $22.

En el norte, donde los costos suelen ser mucho más económicos, en menos de un mes se dispararon los precios: en Santiago del Estero la tarifa pasó de $11 a $19,50 y en Corrientes, de $11 a $19. En casi todas las ciudades mencionadas, los estudiantes pagan la mitad de la tarifa o apenas un poco menos. En Bariloche viajan gratis, lo cual encarece la tarifa.

Las empresas del sector atraviesan una grave crisis, algunas como ERSA que opera en varias provincias tuvieron que pedir el procedimiento preventivo de crisis, otras directamente dejaron de operar como ocurrió en La Pampa, Río Gallegos y Ushuaia. No hay renovación de unidades, por eso se produjeron cierres como el de Metalpar, el principal fabricante de carrocerías del país.

La semana pasada, hubo paro en todo el interior del país, debido a que el reclamo de la UTA (el gremio que nuclea a los choferes), se mantiene porque intentan cerrar -todavía- la paritaria de 2018 y los empresarios explican que, sin subsidios, no pueden pagar las subas salariales y ya no pueden trasladar los aumentos a los boletos.

Otro tema es la liberación del precio de combustibles, que según el tipo euro 3 y euro 5, se paga a $40 el litro. Un tanque de combustible de 5.000 litros que dura un día y medio cuesta $250.000 y deben pagarlo en efectivo.

Pero el tema no llegó a su fin, en algunos días se abren las paritarias de este año, donde los trabajadores exigirán un 35% de aumento en los salarios y las empresas y gobiernos deberán, nuevamente, ver cómo solucionar la situación.

Diego Llorente