El discurso del gobernador durante la apertura del XLVIII Período de Sesiones Ordinarias de la Legislatura

Esta mañana el gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck dio inicio al período de sesiones legislativas del 2019, en la capital provincial.

Con la presencia de legisladores y legisladoras, ministros y ministras y autoridades de distintas instituciones provinciales, Weretilneck comenzó su discurso haciendo énfasis en la importancia de la democracia.

Luego, realizó un repaso de las obras y actividades de gobierno realizadas durante la gestión en diferentes localidades y ciudades rionegrinas, particularmente dando cuenta de lo llevada a cabo durante 2018.

El discurso completo:

Encontrarnos en esta Legislatura para que el gobernador rinda cuentas de lo realizado durante el año y adelante la gestión por venir se ha convertido en una costumbre. Que está normado en la constitución, claro está.  Pero recordemos que durante muchos años esa constitución estuvo suspendida por reiterados golpes de Estado que se imponían sobre la soberanía popular. Recién en 1983 comenzamos esta etapa democrática actual, de consolidación y ampliación de derechos. La etapa democrática más extensa en la historia argentina desde la implementación del voto secreto y obligatorio, en 1914. Y la más extensa de nuestra breve historia rionegrina, que comenzó con elecciones provinciales en febrero de 1958.

El ejercicio permanente de los valores democráticos, la sucesión de gobiernos apegados a la constitución, nos genera una determinada idea de normalidad. Y eso es lo que primero que tenemos que destacar. Para la generación de los que tienen menos de 35 años, la democracia es una cuestión que no se debate: han vivido desde siempre con el respeto de estos valores. Muchos de los que estamos aquí nos formamos en los albores de la democracia. Pero también ya contamos con una generación que asume cargos de responsabilidaden la representación institucional, que trae nuevos pensamientos, nuevas formas de enfrentar los problemas.

Y así como la democracia, la institucionalidad, la vigencia del estado de derecho, forman parte de una determinada normalidad, de nuestra vida cotidiana, hoy también hemos incorporado como normales determinados hechos que hacen a la presencia del Estado rionegrino.

Que Río Negro tenga un modelo económico y lo impulse con acciones concretas, con obras y gestiones. Que se construyan hospitales y escuelas nuevas. Que estemos dejando atrás años de inacción y parálisis en nuestros sistemas de salud y de educación. Que se esté llevando adelante un plan de obra pública como nunca se había visto antes. Que en medio de la crisis que atraviesa el país, el Estado rionegrino haya sido capaz de diseñar y poner en marcha acciones para amortiguar el impacto el efecto sobre nuestra sociedad y proteger el empleo de los rionegrinos. Que tengamos un Estado provincial preocupado por intervenir en los conflictos antes que se vuelvan inmanejables.

Pero no siempre fue de esta manera. Y así como a algunos nos tocó vivir una etapa en la que los derechos estaban conculcados y por no tener el documento podías terminar preso, a muchos nos tocó padecer una larga etapa de un Estado ausente. Y eso lo vivíamos todos los rionegrinos. Los hospitales se deterioraban y el sistema de salud no podía dar respuestas a los reclamos de la sociedad. Las escuelas languidecían en estado de abandono. Los sueldos se pagaban fuera de término. Y la deuda seguía creciendo. Todo estaba tan mal que aún sin hacer nada, la deuda seguía incrementándose.

Hoy estamos viviendo una época diferente. Por un lado, la información circula a una velocidad increíble. Si hace apenas unos años la noticia envejecía 24 horas más tarde y un periodista podía decir que no hay nada más viejo que el diario de hoy; en este momento una noticia envejece a los 10 minutos… Nuestras representaciones mentales cambian. Las redes sociales están transformando la percepción de la situación; y todo aparece como un eterno presente. Eso nos obliga a un permanente ejercicio de la memoria para tener puntos de comparación confiables. Para poder medir a ciencia cierta lo que se pudo hacer o no en estos siete años en que llevamos adelante una propuesta de gobierno para Río Negro.

Porque… ¿era tan grave la situación de la provincia en diciembre de 2011? Cabe preguntarse… y seguramente los más jóvenes lo harán: ¿era para tanto? Repasemos con qué realidad nos encontramos aquel 10 de diciembre.

Para empezar, no había previsiones para poder pagar los sueldos de diciembre y el medio aguinaldo de 2011. Y faltaban 20 días para terminar el mes. Río Negro era la segunda provincia más endeudada del país: en ese momento debía 4.210 millones de pesos, lo que equivalía al 85 % del presupuesto de todo un año. Los proveedores ya no querían entregar mercadería ni prestar servicios; tanto era el nivel de atraso en los pagos. Cuando llegamos al gobierno la deuda del Estado con sus proveedores equivalía a tres masas salariales completas. Hoy representarían 7.500 millones de pesos.

La provincia tenía otro problema grave: su estructura de ingresos y egresos la hacía dependiente de las entidades financieras privadas, a las que recurría permanentemente para tapar el rojo; y del gobierno nacional, al que había que ir a pedirle recursos para sobrevivir. Poca preocupación y hasta desidia a la hora de administrar recursos y controlar gastos.

Los Ingresos Corrientes de Rio Negro no alcanzan a cubrir sus gastos normales de funcionamiento y el pago de deuda contraída. Para salir adelante se recurría sistemáticamente a la utilización de Capital o a nuevos endeudamientos. Era una bola gigantesca que se iba incrementando año tras año. 2011 terminaba con un déficit oficial de 220 millones de pesos; pero eso no contemplaba toda la realidad: los más de 600 millones de pesos en ayuda extraordinaria enviados por el Tesoro Nacional; los créditos a los que se recurrían para enjugar el déficit.

Lo dijimos en marzo de 2012 en esta misma Legislatura: “esta Provincia, si fuera una empresa privada seguramente estaría en un expediente de quiebra, ni siquiera de convocatoria de acreedores, de quiebra directamente. Es una provincia con un endeudamiento, con el Estado Nacional, con el sistema financiero y con los proveedores, que arriba a la cifra de 5.800 millones de pesos, prácticamente el 70 por ciento del presupuesto del año 2012. Por eso es que cuando digo que si la Provincia fuera una sociedad anónima o de responsabilidad limitada, técnicamente estaría en quiebra. Sigue funcionando porque es el Estado, porque al Estado se le permite endeudarse y porque al Estado se le permite diferir los pagos”.

Si tan desalentador parecía el panorama cuando se lo enfocaba con una visión macro, era peor cuando se lo llevaba a la óptica de las distintas regiones. Las contingencias climáticas agregaban dificultades. Bariloche, El Bolsón, la Región Sur, estaban atravesadas por la erupción del volcán Puyehue. Toneladas de ceniza que se volcaban sobre los campos, que impedían la llegada de aviones y dificultaban el acceso por tierra. Nadie sabía si esa situación podía durar un año, dos o diez.  La temporada turística había sido desastrosa y había que prepararse para lo que pudiera venir.

La sequía agravaba las penas de los productores ganaderos de toda la provincia. Fueron muchos los que tuvieron que liquidar vientres para poder sobrevivir, pero hipotecando su futuro en la actividad. Otros, directamente perdieron todo. Y la producción frutícola del Alto Valle, sin apoyo, se mantenía a duras penas por la voluntad y el sacrificio de los chacareros.

El Estado rionegrino, bien gracias… un Estado ausente desde lo material, pero también desde lo simbólico. No había respuestas ni gestos ni acompañamiento. Las rionegrinas, los rionegrinos, estaban solos frente a todos los problemas. ¿Tenía sentido ese Estado incapaz de dar respuestas de cualquier tipo a las demandas de la sociedad?

Frente a ese panorama, nuestros objetivos para los primeros 90 días fueron más bien modestos: reconstruir las expectativas de la sociedad barilochense; que en el Alto Valle se pudiera levantar la cosecha; y comenzar las clases con normalidad. Objetivos de mínima, podríamos decir hoy. No parecían tan modestos ni tan de mínima en ese momento. A la crítica situación presupuestaria le teníamos que agregar las turbulencias políticas provocadas por la muerte de nuestro gobernador, Carlos Soria.

Pero fuimos enfrentando los problemas de a uno. Y fuimos recuperando la confianza de las familias rionegrinas. Con acciones. Con respuestas. Estando junto a nuestros vecinos cuando necesitaban del acompañamiento del Estado.

Lo más inmediato fue la presencia institucional en Bariloche, desplegando los pocos recursos que teníamos pero compartiendo la realidad con los vecinos. Y haciendo gestiones en Buenos Aires para que el aeropuerto incorporara la tecnología necesaria, que permitió el regreso de los vuelos.

Las gestiones con el sector productor del Alto Valle fueron intensas, difíciles, pero logramos el objetivo. La cosecha se pudo levantar sin mayores conflictos, sin cortes de ruta, y comenzamos a buscar puntos de coincidencia.

Nos pusimos a disposición de los productores y crianceros de la Región Sur, ayudando con alimentos para los animales, con agua. Ya en esos momentos comenzamos los planes de búsqueda de agua en el subsuelo para sobrevivir.

Y con el sector docente pudimos consensuar un inicio de clases normal. Partimos de reconocer la difícil situación por la que atravesaban nuestros maestros y profesores, que tenían uno de los peores salarios del país. E incluso en ese momento pudimos realizar una propuesta salarial que si bien no contemplaba todo lo que el sindicato reclamaba, se le acercaba bastante.

Tuvimos que pedir ayuda al gobierno nacional para pagar sueldos y el aguinaldo. Asumimos el compromiso de regularizar las cuentas de la provincia en un año: 12 meses era el plazo que teníamos para dejar de recibir esas ayudas extraordinarias. Lo logramos en la mitad de tiempo. En junio habíamos logrado equilibrar la balanza. La revisión de toda la deuda generada hasta el 10 de diciembre de 2011 y la renegociación de los pagos fue una de las medidas. Mejoramos la recaudación sin ahogar al sector privado, teniendo en cuenta las dificultades que ya tenía que enfrentar. Reordenamos la administración pública. Reducimos la planta política. Y empezamos.

En esos momentos me preguntaba si se podía construir un Río Negro mejor sin que existieran rionegrinos… Parece una contradicción en sí misma, no? Pero es que si miramos para atrás, no había “rionegrinos”. Nos encontrábamos con viedmenses, barilochenses, roquenses, serranos, jacobacinos, riocoloradenses… Y los gentilicios que quieran pensar. Pero rionegrinos, pocos. Esa era un dato que nos decía mucho de lo que nos faltaba. Y a la pregunta de construir un Río Negro mejor sin rionegrinas y rionegrinos, la respuesta era no. No había Río Negro mejor sin rionegrinos.

Y es que una provincia es mucho más que una suma de ciudades. Es una comunidad extendida, histórica, que tiene conciencia de un proyecto compartido y colectivo, que tiene un sentimiento de pertenencia a ese territorio. Una comunidad que entiende que forma parte de un destino común. Y si esa es la base para conformar un Estado provincial, qué podemos decir de un Río Negro donde todos nos mirábamos de reojo y nos culpábamos entre las distintas regiones por los fracasos colectivos.

Por eso asumimos la doble tarea de tratar de reconstruir al Estado provincial, de ponerlo en condiciones de representar un proyecto común y ponerlo en marcha; pero también pusimos en marcha la idea de conformar una identidad provincial. Porque… arreglar los números de la provincia, equilibrar el presupuesto, hacer obras, era difícil… claro. Pero la gran pregunta era: ¿para qué? O ¿Para quién? Y ahí empieza a gestarse esta gran propuesta inclusiva de los rionegrinos: una provincia que produce agro alimentos de calidad, que exhibe con orgullo sus bellezas naturales al turismo nacional e internacional, que tiene una historia en la elaboración de ciencia y tecnología de punta. Una provincia integrada física y socialmente; porque si no integramos desde lo social los caminos son para irse y no para comunicarse. Una provincia en la que sus habitantes puedan tener la misma calidad de educación, de salud, que pueda soñar con trabajo y vivienda. Un Río Negro que volviese a ser promesa de futuro. Una promesa de futuro que volviera a enamorar a los rionegrinos. Y que hubiera rionegrinos con ganas de volver a enamorarse.

Parecía un sueño; claro que sí. Pero todo sueño empieza con un primer paso. Como esos tres principales objetivos que nos trazamos en enero de 2012. Objetivos que una vez cumplidos fueron reemplazados por otros… lógicamente. En una función de gobierno, hay que renovar las expectativas todos los días, pero hay que tener claro hacia dónde tenemos que marchar, en donde hay que poner las energías.

En los viajes, en el contacto permanente con las distintas fuerzas sociales dinámicas que componen nuestra provincia, fuimos viendo la necesidad de tener un proyecto provincial que trascendiera los gobiernos, que sirviera para impulsar la actividad económica y permitiera canalizar los esfuerzos de los distintos sectores. Porque la visión del conjunto podía potenciar el trabajo sectorial. Y así fue naciendo una idea que hoy está en plena marcha: el Plan Castello. Un plan de infraestructura pensado para el desarrollo provincial.

Porque el Estado tiene una función indelegable, que es brindar salud, educación, seguridad, justicia. Es el punto de partida. Pero además tiene que ejercer un rol de liderazgo de las distintas fuerzas sociales para impulsar un proyecto de crecimiento económico. Para que ese crecimiento económico permita generar más oportunidades de futuro.

De entrada planteamos que un plan de esta naturaleza tenía que tener presencia en toda la provincia, sin discriminaciones. Que debía poner énfasis en las necesidades de diversificar y dinamizar las economías regionales. Y poner en valor a todo el territorio provincial. Las obras se eligieron con la participación de todos los sectores de la sociedad: los actores económicos y sociales, los intendentes, la legislatura. Sobre la base de diferentes estudios técnicos, se priorizaron los trabajos considerados más importantes por los rionegrinos. Porque si nuestras necesidades de infraestructura son enormes, las posibilidades de financiamiento están más acotadas.

Pero un Plan provincial de obras por 300 millones de dólares en un país cuya economía ya comenzaba a tener síntomas de parálisis, era algo impensado tiempo atrás. En una apretadísima síntesis, podemos decir que se incluyeron tres obras viales; cuatro de energía; seis de desarrollo; once de saneamiento. Allí están los trabajos en marcha para la repavimentación de la ruta provincial 2, entre El Solito y Las Grutas. El camino de la producción que va hacia el puerto; el camino de la producción a las salinas; el camino del turismo que llega a nuestra costa atlántica. Y también un símbolo de lo que pretendemos para este nuevo Río Negro que estamos llevando adelante. Como la pavimentación del circuito Mallín Ahogado, en la zona de El Bolsón, que mejorará la accesibilidad y potenciará el turismo en la región. Y el camino productivo de Paso Piedras, en el Valle Medio. Vamos a estar destinando 750 millones de pesos en estas tres rutas provinciales.

Entre las obras para destacar está el nodo de transporte de Los Menucos, que reforzará la potencialidad de la Región Sur. Y la que va a cambiar para siempre la vida en la región sur: el gasoducto que irá desde la costa atlántica hasta Maquinchao, pasando por Aguada Cecilio, Valcheta, Nahuel Niyeu, Ramos Mexìa, Sierra Colorada, Los Menucos y Aguada de Guerra. Son 362 kilómetros de cañería para llevar gas a 17.000 habitantes. Una obra de 800 millones de pesos pensada, principalmente, para mejorar la calidad de vida de esos rionegrinos que vienen sufriendo postergaciones desde siempre. Y como efecto adicional, la posibilidad de contar con energía para facilitar la explotación de sus riquezas y generar más empleo y más posibilidades de desarrollo.

Otro hito es el Polo de desarrollo productivo, tecnológico e industrial de Bariloche, un proyecto pensado para diversificar la economía de la ciudad cordillerana. Es la más importante de la provincia y que sufre las consecuencias de las subas y bajas del turismo. Es una apuesta pensada sobre la base de lo que ya tiene la ciudad: INVAP, con toda su experiencia en el desarrollo tecnológico, que se encargó de diseñar y construir los últimos tres satélites argentinos; ALTEC, dando respuestas a las necesidades del Estado provincial y brindado servicios.

En Viedma ya comenzó la construcción del nuevo edificio del IPROSS; más de 3.600 metros cuadrados pensados para la administración y la atención de los afiliados de la obra social. Y hace un par de semanas abrimos la licitación del proyecto de desarrollo del riego en Campo Grande, una obra con la que aspiramos sumar más de 1.800 hectáreas bajo riego, aumentar la producción ganadera y agrícola y mejorar las condiciones de seguridad de esa zona, garantizando la provisión de agua.

Y también el mejoramiento de la conducción del brazo sur del río Negro en la zona del Valle Medio, una obra que forma parte de un proyecto más integral que tiene que ver con el desarrollo integral de toda esa región y la puesta en valor con modernos sistemas de riego. Para consolidar esa posibilidad es que estamos llevando energía y mejorando la capacidad de transporte eléctrico con las Estaciones Transformadoras de El Solito y General Conesa, y la línea de alta tensión que une Pomona, Conesa y El Solito.

Estas obras van a permitir la evolución de algunos emprendimientos que cambiarán el perfil productivo de la región. Por un lado, hará posible la incorporación al sistema eléctrica nacional del Parque Eólico Pomona 1. Esta es una inversión de 200 millones de dólares, que pondrá a disposición una potencia de 100 MW.

El otro proyecto es uno de los más ambiciosos que tiene la provincia: la puesta bajo riego de más de 60.000 hectáreas en la zona de Negro Muerto para producir maíz y forraje destinado a la ganadería y que permitirá duplicar la producción actual de Río Negro. Por su superficie, por la moderna tecnología que se piensa utilizar, se trata de uno de los proyectos más ambiciosos de la provincia y del país. Es una iniciativa que se encuentra avanzada a nivel de estudios y factibilidad económica, y que demandará una inversión público – privada de 300 millones de dólares.

Y la Estación Transformadora de Cipolletti es la otra obra eléctrica, la que nos permitirá asegurar la provisión de energía por los próximos 20 años, con una capacidad de 30 megavatios.

En lo que hace a los proyectos de obras hídricas y saneamiento, el Plan Castello incluye los planes directores de desagües cloacales de 9 localidades: Las Grutas, Pilcaniyeu, Cinco Saltos, Luis Beltrán, Río Colorado, Viedma, Mainqué, Villa Regina y Playas Doradas. Con estas obras, más las que ya estamos ejecutando mediante otras operatorias y fuentes de financiamiento, aspiramos a tener el río Negro totalmente libre de efluentes cloacales. Un objetivo primordial a la hora de posicionar a nuestra provincia como una referencia para el turismo nacional e internacional. Y fundamentalmente, una contribución necesaria para que las futuras generaciones puedan también disfrutar del río. Vamos a destinar 1.300 millones de pesos en saneamiento del río Negro solo con fondos del Plan Castello.

También se incluyeron las defensas aluvionales de Cipolletti, otra obra largamente esperada por la comunidad de esa ciudad para garantizar la seguridad de sus habitantes en un sector clave, como es la barda norte del ejido y la cuenca hacia donde decantan los aluviones. Y otra obra importante es el mejoramiento del sistema de agua potable de General Roca, con una inversión de 105 millones de pesos.

Esto es una síntesis apretada de lo que representa el Plan Castello en la provincia. Que ya tiene su impacto directo en nuestra economía. En momentos en que la economía nacional no transita por su mejor momento, en Río Negro se incrementó el índice de consumo de cemento a granel. El año pasado veíamos que mientras a nivel nacional esta estadística caía en un 11 %, en nuestra provincia aumentaba un 30 %. Y eso es producto de la marcha de la obra pública. Eso es la previsibilidad de Río Negro. Significa trabajo para los rionegrinos. Pero seguimos avanzando en esa línea, no nos quedamos solo con el Plan Castello. Por ejemplo, en enero pasado licitamos tres obras por 265 millones de pesos: la ampliación del servicio de agua potable en Mainqué; el centro de Informes Turísticos en Río Colorado y la ampliación de la planta de tratamiento de líquidos cloacales en Cipolletti. En un momento en que la obra pública nacional sufre las consecuencias de la crisis económica, nosotros seguimos abriendo licitaciones y continuamos con las obras en marcha.

¿Qué es el Plan Castello entonces? Es mucho más que un programa de obras aisladas. Es un plan de trabajos destinado a conformar un nuevo mapa productivo. Que parte de la idea de consolidad y diversificar la economía rionegrina. La agro ganadería en los valles bajo riego, la ampliación de las áreas irrigadas, la ciencia y la tecnología, el turismo, el saneamiento de nuestro principal curso de agua.

Ordenar las finanzas provinciales fue nuestro principal objetivo, porque con una Provincia ordenada, con un manejo responsable de las cuentas públicas íbamos a poder hacer posible otra realidad rionegrina.

Por supuesto que toda economía provincial depende de diferentes contextos que la afectan, pero supimos superarlos cerrando el 2018 con un resultado financiero superavitario.

Cuando asumimos en el año 2011 la deuda representaba el 85 % de los ingresos netos de la Provincia, y era deuda en su mayoría tomada para cancelar gastos corrientes, para pagar los sueldos. Era un Estado que recurrentemente gastaba más de lo que recaudaba y por ello debía endeudarse.

Al cierre de 2018 la deuda se redujo al 56% de los ingresos, y más de la mitad de esta deuda fue tomada para el mayor plan de obra pública en la historia de la provincia, el Plan Castello. Los fondos obtenidos están depositados en un fondo fiduciario, bien invertidos, y solo pueden usarse para ese destino. Y además cerramos el año con superávit financiero de $462 millones. Esto habla de responsabilidad y prudencia; y también de eficiencia en el manejo de las finanzas públicas.

Y llegamos a estos resultados sin desatender las necesidades de los rionegrinos y rionegrinas. Garantizando obras de infraestructuras fundamentales, cumpliendo con los empleados de la provincia, siendo previsibles en el pago de haberes y escuchando los reclamos de los trabajadores de nuestra provincia.

Garantizamos la obra pública, con medidas económicas estratégicas que permitieron llevar a cabo el plan de infraestructura más importante de la provincia: el Plan Castello. Pero también garantizamos obras por fuera de este plan buscando y gestionando financiamiento externo para obras con gran impacto social.

Además destinamos recursos propios, la inversión en obra pública superó en un 70% al año anterior. 

Es prioridad de este Gobierno garantizar las obras de infraestructura, por eso vamos a enviar a este cuerpo un proyecto de Ley en donde proponemos crear un fondo anti cíclico destinado a garantizar la continuidad de la obra pública, más allá de los avatares económicos. 

Durante 2018 la provincia finalizó con superávit financiero y por ello un porcentaje de ese superávit será destinado a un fondo anti cíclico ya creado y que se utilizará en momentos de crisis para hacer frente a gastos corrientes o de funcionamiento del Estado. 

En este caso, estamos proponiendo crear un fondo anti cíclico para financiar gastos de infraestructura que se conformará con un porcentaje del excedente de las regalías hidrocarburíferas. Cuando el precio del barril supere los 75 dólares, las regalías que se cobren por encima de ese precio serán depositadas en un 100% en este fondo de obra pública. Porque la obra pública es prioridad para este gobierno y porque los recursos no renovables, sobre todo cuando el precio es excepcionalmente alto, tienen que ser utilizados para el desarrollo futuro de la provincia y ello se logra con más infraestructura.

Río Negro tiene hoy un presupuesto mejor diseñado en base a la definición de los programas y objetivos que permiten medir los resultados. Estamos avanzando hacia una gestión pública por resultados y procesos. Trabajando para la expresión de un presupuesto público orientado al ciudadano. Estableciendo mecanismos y aplicación de herramientas concretas para la planificación del gasto público.

Medidas que se acompañaron con una política tributaria que apoya a las actividades primarias e industriales, brindando mayores beneficios a los contribuyentes cumplidores y fijando pautas fiscales hasta 2022. Reduciendo impuestos distorsivos como ingresos brutos y sellos, desgravando las primeras etapas productivas, el transporte y la eliminación de las aduanas internas. Y fomentando la radicación en Río Negro de empresas con base tecnológica, para posicionar a Río Negro como una provincia High Tech (alta tecnología) bajando los impuestos a empresas con base tecnológica

Política tributaria que además mantuvo las bonificaciones especiales para distintas actividades y regiones de la Provincia, siempre atendiendo las demandas de todos los sectores que intervienen en la economía.

Potenciamos las acciones para defender a los consumidores. Fortalecimos el área de Defensa del Consumidor, poniendo a disposición todas las herramientas tecnológicas de la Agencia de Recaudación que aceleraron los procesos de resolución, las audiencias conciliatorias se hacen a distancia evitando el traslados de las partes, las empresas son notificadas electrónicamente y en lo próximo los expedientes también serán íntegramente digitales.

Hemos recorrido los comercios de toda la provincia para que se respeten las leyes de lealtad comercial y defensa del consumidor.

Todas las medidas tomadas por el Ministerio de Economía, se basaron en el concepto de transparencia y gobierno abierto y en este sentido fue prioridad poner a disposición de todos los ciudadanos información completa y detallada de las acciones de gobierno.

Hoy, cada rionegrino puede ver el estado de las finanzas provinciales, las presentaciones que se realizan ante inversores, ejecución presupuestaria y de gastos. También se puede acceder a las licitaciones y compras que realiza el Estado.

Garantizamos ese derecho a los ciudadanos para acceder a la información pública confiable y oportuna. Nos encontramos entre las 10 primeras provincias con mayor grado de transparencia presupuestaria.

Pusimos en marcha un plan de trabajo para modernizar el Estado, que implicó inversión en infraestructura tecnológica para garantizar una mayor calidad en la prestación de servicios públicos

Iniciamos el Programa Conexión rionegrina, el plan integral de telecomunicaciones más importante de la historia provincial que se realizó gracias a una empresa estatal como Altec.

El plan de modernización de la administración implicó la puesta en marcha de nuevos procesos digitales internos, con el ahorro de tiempo que implica y la mayor eficiencia en la respuesta a los pedidos de la sociedad.

También nos propusimos mejorar la gestión de los recursos humanos poniendo a disposición un sitio web en donde publicamos todas las convocatorias para cubrir puestos en el Estado.

Los empleados de la Provincia, cuentan con su portal para informar licencias repentinas y consultar sus fichadas.  Portal al que queremos potenciar, incorporando cada vez más funciones y utilizándolo en todos los ministerios.

El personal de la administración es y seguirá siendo el puntal de la administración. Poreso pusimos en marcha programas de capacitación específicas para cada sector; con la colaboración del IPAP y de las dos universidades nacionales. 

El plan de modernización incluyela incorporación de las nuevas tecnologías en el proceso de compras públicas asegurando la competitividad, transparencia e igualdad de oportunidades.  Se implementó el registro único de proveedores, y se puso en marcha la primera etapa del sitio Comprar Rio Negro.

Llevamos adelante una política de créditos para todos los sectores productivos de la Provincia, poniendo a disposición y abriendo líneas destinadas a cada sector, porque cada economía necesita de un tipo de financiamiento propio. Abrimos líneas para el turismo, sector frutícola, emprendedores, pymes e incluso para nuevos proyectos es decir no inscriptos. Solo durante 2018, 583 empresas y emprendedores accedieron a créditos por un total de 102 Millones de pesos en todos los programas. Entre 2015 y 2018, se destinaron más de 413 millones de pesos a diferentes actividades económicas.

En Turismo: Programa de financiamiento exclusiva para el sector, con tasas bonificadas y para proyectos de inversión.

Fruticultura: Programas de financiamiento de agroquímicos, maquinaria e implementos frutícolas, programas de reconversión y diversificación, sistemas de riego contra heladas y malla antigranizo.

Ganadería: Líneas de financiamiento para inversiones prediales, compra y retención de vientres, compra de reproductores en exposición y financiamientos para plan sectorial porcino, ovino y caprino.

Industria: Se dieron créditos a empresas para fortalecer su capital de trabajo y apoyar en un momento particularmente crítico (Alpat, Pollolín).

Agricultura: Principalmente financiamiento para la compra de maquinaria Forrajera y para la adquisición de insumos para la siembra de maíz y alfalfa.

Comercial: Programas de financiamiento a empresas estratégicas y emprendedores

Pesqueras: Financiamiento destinado a capital de trabajo.

Vitivinicultura: financiamiento de fertilizantes, insumos para elaboración y fraccionamiento de vinos y espumantes, y financiamiento de implementos agrícolas y equipamiento de bodegas.

Forestal: créditos para reforestación.

Las nuevas líneas de financiamiento fueron entregadas a través del CREAR y Río Negra Fiduciaria, pero a su vez se dispuso que se puedan acceder desde más entidades bancarias.

Los montos financiables y el plazo de créditos aumentaron, porque nos propusimos ser una alternativa mejor que la que brinda el mercado. Alternativa elegida, con cantidad récord de entregas durante el último año y con un recupero del 98%.

Queremos que en Río Negro se generen cada vez más inversiones, por eso vamos a enviar un proyecto para modificar la actual Ley de Promoción Económica y permitir que aquellas actividades que son consideradas estratégicas para nuestra provincia también puedan acceder a los beneficios fiscales que la ley otorga. Hoy las actividades primarias como la agricultura, o la ganadería no se ven alcanzadas porque se encuentran exentas de ingresos brutos, entonces el alcance del beneficio se limita sólo al impuesto inmobiliario o automotor que tiene muy poca incidencia en la estructura de costos y por lo tanto en la decisión de invertir o no en nuestra provincia.

Con el cambio que proponemos todas las actividades podrán acceder a un bono fiscal que tendrá relación con el monto de la inversión y que podrá ser utilizado para pagar impuestos o para cederlo a un tercero.

Río Negro está identificado como un polo tecnológico de relevancia en el país, y lo somos por grandes empresas como INVAP pero también por pequeños grandes proyectos científicos tecnológicos con alto impacto en la Provincia, en el país y en el mundo.

Por eso apoyamos y acompañamos cada iniciativa, cada idea y cada proyecto y generamos las condiciones necesarias para que se puedan llevar a cabo.

Nuestro mayor desafío ha sido la integración entre el sistema científico-tecnológico y el productivo, asociando aspectos de identidad e idiosincrasia, aspectos económicos y territoriales, con el objetivo de alcanzar un desarrollo socio-económico sostenible y ambientalmente sustentable.

Este trabajo de integración permitió la creación de 40 proyectos estratégicos con financiamiento nacional y privado por más de 50 millones de pesos entre 2016 y 2018.

Se logró un mayor involucramiento de las Universidades y Centros de Investigación en estos procesos, agregando valor a las materias primas locales (manzanas, peras, cebada, petróleo, madera) por medio de la incorporación de tecnología y conocimiento en los procesos y en los productos, logrando la consolidación y creación de más de 20 PyMEs.

En cada zona de la provincia, cada región, hay un proyecto.

En la Zona Andina, se orienta a la generación de tecnología de precisión y servicios de alta calidad tecnológica, asociada a los recursos naturales renovables, el turismo y la mejora calidad de vida.

Por ejemplo, un proyecto de investigación logró poner en marcha una caldera que alimenta un edificio público de más de 300 m2 aprovechando residuos del bosque. Este proyecto financiado conjuntamente entre el Fondo Nacional de Ciencia y Tecnología y la provincia permitió también la creación de una planta de pelletizado y un laboratorio de calidad de pellets.

Otra investigación financiada por el gobierno provincial permitió a dos empresas rionegrinas el desarrollo de una nueva técnica que permite resolver un grave problema ambiental, como los derrames petroleros y la acumulación de plásticos.

La utilización de tecnologías aplicadas al monitoreo y gestión del riesgo de incendios forestales, con cámaras ópticas y térmicas y drones permitió disminuir el riesgo de incendios en la temporada, con una inversión a través del fondo nacional de ciencia y tecnología de más de 6 millones de pesos.

En la Región Sur, buscamos generar tecnologías para producción energías renovables y la puesta en valor de escenarios naturales con potencial turístico y productivo. El primer objetivo es poner en funcionamiento un sistema integral para la elaboración de aceites combustibles en Ingeniero Jacobacci, a partir de residuos plásticos y aceites usados, provenientes de seis municipios de la Región Sur.

En la Zona Atlántica: la propuesta es afianzar Iniciativa “Pampa Azul” sobre la base del fortalecimiento del Centro de Investigación Aplicada y Transferencia Tecnológica en Recursos Marinos Almirante Storni (CIMAS). Este organismo se enmarca dentro del Instituto de Biología Marina y Pesquera que administramos conjuntamente la Universidad Nacional del Comahue  y nuestro ministerio de Agricultura, Ganadería y Pesca de Río Negro.

Buscamos fortalecer al Golfo San Matías como Centro Tecnológico, de Producción y Procesamiento de recursos del Mar.  Uniendo el mar con la cordillera a partir de la vinculación de pescadores artesanales con mercados comunitarios de Bariloche y El Bolsón. Capacitando e incorporando conocimiento a partir de capacitaciones mediante el Programa “De la Ciencia a la mesa”.

En la Zona de losValles, se trabaja en el fortalecer los Cluster productivos mediante el agregado de valor incorporando estructuras científico-tecnológicas. Así fue en la Unidad integrada de Alimentos, de la Facultad de Alimentos de la Universidad del Comahue. Mediante un aporte de 2 millones de pesos de provincia se puso en marcha de planta productora de levaduras a partir de bagazo de la empresa Pura Frutta. La creación de la empresa productora de snacks saludables, a partir de peras y manzanas, con un aporte de más de 3 millones de pesos. La incorporación de tecnología en el aprovechamiento y transformación de biomasa en el acondicionamiento de post-cosecha en frutos secos y el desarrollo y adopción de la tecnología de pastoreo directo de remolacha forrajera para el engorde de ganado bovino de carne en el valle medio de Río Negro, ambos proyectos con aportes por más de 6,5 millones de pesos.

La cerveza 100% argentina, se hace porque en Río Negro se generó la levadura. Se producen pellets para calefacción económica que van a reemplazar a los que vienen de Misiones y reducir aún más el costo de este tipo de calefacción. Se están haciendo pruebas para separar petróleo del agua, se convierten plásticos en aceites y combustibles para alimentar por ejemplo la trochita.

Cada uno de estos proyectos nos siguen posicionando como el polo tecnológico del país, e incluso nos motivó para llevar adelante el Polo Productivo Tecnológico e Industrial en Bariloche, una obra estratégica del Plan Castello que generó inversiones privadas que superan el monto invertido por la Provincia.

Altec nos permite mantener la información provincial a través de sus portales oficiales y el control de la flota de vehículos oficiales mediante geo localización con alertas inmediatas en caso de emergencias.

En el marco del “Plan Nacional de Conectividad Escolar” el Ministerio de Educación de Nación le adjudicóa ALTEC la provisión del servicio de Internet de alta velocidad para 165 establecimientos educativos de las localidades de Viedma y El Bolsón, donde ya están en funcionamiento; mientras que se trabaja en la implementación en Bariloche.

Y en el segundo semestre del año esperamos comenzar a mejorar el servicio de internet en toda la provincia a menor costo. Hemos conseguido el financiamiento del BID para realizar un tendido de fibra óptica de más de 250 kilómetros en el Alto Valle para dar cobertura a más de 20 localidades.

Ya hemos reemplazado con conectividad satelital los servicios de internet en las Comisiones de Fomento y en los Centros de Enseñanza Media rurales en entorno virtual.

Por otra parte, se trabajó junto a cooperativas para llevar conectividad mediante fibra óptica a las localidades de Sierra Colorada, Maquinchao, Los Menucos, Comallo, Pilcaniyeu, Catriel, El Bolsón y Río Colorado. 

La joya de este complejo de alta tecnología que se desarrolla en Bariloche es, sin dudas, el INVAP. Las siglas de la empresa Investigaciones Aplicadas quedaron en la memoria colectiva como un sinónimo de desarrollo tecnológico. Los satélites que se pusieron en órbita durante los últimos años; los radares que se instalaron en distintos puntos del país y del mundo, incluyendo el utilizado en el último encuentro del G-20; los reactores nucleares que logró vender hasta en Europa, dan cuenta de la alta calificación de esta empresa. Que es una empresa del Estado rionegrino. Si, del Estado rionegrino. Lo repito en cuanto lugar voy porque muchos no lo saben.

Entrar en la sede del INVAP en Bariloche es como entrar en una película de ciencia ficción. O por lo menos, en algún paraíso tecnológico de Estados Unidos. Y sobre su alto nivel de eficiencia, no hace falta que lo diga yo: lo dice la Fundación Konex, que en noviembre le entregó la máxima distinción, el Konex de brillantes por los logros obtenidos durante su trayectoria. En este caso, la Fundación Konex convocó a un jurado de 20 autoridades en la materia que hicieron una larga selección de los postulantes hasta llegar a la distinción final.

Y dicho al pasar: otra institución con sede en Bariloche y en Río Negro, el Instituto Balseiro, ganó un premio Konex de Platino.

En octubre del año pasado, Argentina puso en órbita un satélite de observación, el SAOCOM 1A. Fue desarrollado íntegramente en el INVAP y es el equipo más complejo realizado en un 100 % en nuestro país.  Cada 16 días dará la vuelta a la Tierra tomando imágenes útiles para prevenir emergencias vinculadas a inundaciones, sequías, incendios y plagas. Se lanzó desde California.

El año pasado viajamos a Holanda para respaldar a nuestra empresa provincial INVAP, que había obtenido una licitación para construir un reactor nuclear de investigación y producción de radio isótopos Pallas. La inversión ronda los 350 millones de euros.

En diciembre de 2017 se firmó en Brasilia el contrato entre INVAP y la Fundación Parque de Alta Tecnología de la Región de Iperó y Adyacencias (Fundación PATRIA), para iniciar una nueva etapa en la ejecución del proyecto del Reactor Multipropósito Brasileño (RMB).

Con la Fuerza Aérea Argentina se firmaron otros dos convenios para la provisión de un nuevo Radar de Mediano Alcance y la modernización de dos unidades de radares móviles.

Y con el Estado Plurinacional de Bolivia se suscribió el contrato para la provisión “llave en mano”de tres Centros de Medicina Nuclear y Radioterapia en el país hermano. El contrato contempla el diseño integral de los centros, su construcción y equipamiento, la puesta en marcha, la formación de recursos humanos, el asesoramiento local de profesionales para el inicio de las actividades, el soporte remoto y la consultoría para una gestión sustentable. Los centros se emplazarán en las ciudades bolivianas de El Alto, La Paz y Santa Cruz de la Sierra, y se espera se encuentren plenamente operativos en 2020.

Este año, el INVAP, y la Empresa Argentina de Navegación Aérea firmaron un contrato por la provisión e instalación de un nuevo radar secundario en Entre Ríos, que permitirá la identificación y seguimiento selectivo de las aeronaves, con nueva tecnología para precisar la posición de éstas, incluso en zonas de difícil cobertura.

El nuevo radar, cuya puesta en servicio inicial está prevista para el mes de julio, será instalado en el Aeropuerto Justo José de Urquiza, de la Ciudad de Paraná. Además, la Empresa de Navegacion Aérea confió a INVAP el mantenimiento de los 22 radares RSMA (Radar Secundario Monopulso Argentino) que la empresa de tecnología rionegrina ha desarrollado, construido e instalado en todo el país.

Y además, se están realizando gestiones conjuntas para exportar tecnologías del INVAP al Perú, como radares, y reactores de radio isótopos, entre las posibilidades más concretas.

Nosotros estamos comprometidos con la defensa y el mantenimiento de INVAP. Nos van a ver siempre haciendo gestiones, articulando estrategias, generando las condiciones para que surjan nuevos mercados. Porque lo importante, es que esta empresa de elite siga produciendo desde la Argentina. Y cuando hablamos de defensa de este patrimonio de los rionegrinos y de los argentinos, lo hacemos desde el terreno concreto. Desde los hechos.

INVAP es una empresa del Estado rionegrino que el Estado rionegrino defiende apasionadamente, porque la considera fundamental para el desarrollo de estas nuevas alternativas económicas en la provincia. INVAP es nuestro sello líder para la consolidación del Polo Tecnológico de Bariloche. Y creemos necesario seguir por ese camino. 

Río Negro es más que el Plan Castello; el Castello es una herramienta para profundizar una dirección, un perfil del Río Negro que queremos. Ese Río Negro integrado que necesita de las grandes obras y de las obras pequeñas, de las prolongaciones de algunos servicios que a veces pasan desapercibidos pero que le cambian la vida a 100, 200 familias. A veces menos. Pero todos los habitantes de esta provincia tienen que saber que forman parte de un conjunto y por eso mismo tienen legítimos derechos a determinadas condiciones de vida

Ese fue el gran lineamiento de trabajo de Obras Públicas: atender la dispersión territorial de esta provincia, más de 203.000 kilómetros cuadrados. Y una población distribuida desproporcionadamente a lo largo de ese territorio, concentrada en 39 localidades y 36 comisiones de fomento. Y nosotros, el gobierno provincial, tiene la obligación de estar atento a lo que ocurre en cada uno de esos lugares.

Atender los requerimientos de cada uno de esos municipios y comisiones de fomento fue otra de las improntas que impusimos en estos años de gestión. Y además de dar cauce a esos pedidos, hacerlos parte de la solución. Por eso muchas obras se fueron realizando por administración de los municipios afectados: que cada uno se hiciera cargo de la responsabilidad de contratar y fiscalizar los trabajos.

En este momento, sumando todas las obras que estamos desarrollando en las distintas localidades, desde las que se encuentran en construcción o están en proceso de licitación, tenemos una inversión en marcha de 1.300 millones de pesos.

Esto incluye la construcción de acueducto y red de agua potable en el barrio 11 de noviembre, en Allen; a la ejecución de la red troncal de gas en Mainqué. De la ampliación de la red de gas en Río Colorado, al pavimento en El Bolsón por el sistema de obra delegada. O la ampliación del Centro de Enseñanza Media 82 de Sierra Colorada, a la ampliación de la red de gas en el barrio Juana Azurduy, de Beltrán. O la ampliación de la red de gas en el barrio Fiske Menuco, de General Roca; y el proyecto de agua potable para Comallo.

Sirvan estos casos que menciono a modo de ejemplo de la diversidad de obras que estamos encarando. Algunas, que tienen que ver con el crecimiento que tienen las localidades y que no siempre fueron acompañados por las obras de infraestructura, ya sea redes de agua, gas, electricidad o energía eléctrica, o pavimento. Tenemos las necesidades de la salud pública, la educación. Y tenemos que poner en marcha un plan de infraestructura.

Y uno de los grandes desafíos que teníamos como administración, como gestión de gobierno y como provincia, era encarar definitivamente el saneamiento del río Negro. En nuestra historia reciente, digamos los últimos 30 años, los rionegrinos pasamos por distintas etapas: al principio, el tema no importaba demasiado; pero después comenzamos a preocuparnos porque ya éramos muchos los que tirábamos los efluentes cloacales al curso de agua. Nosotros empezamos a ocuparnos del tema desde el primer momento de nuestra gestión. Hoy, tenemos un plan integral de saneamiento del río con obras en marcha. Y cuando inauguremos esas obras en unos meses más, podremos decir que el río Negro, el Curú Leuvú de nuestros pueblos originarios, estará completamente saneado.

Ya les mencioné las nueve plantas de tratamiento que estamos construyendo con el Plan Castello: Las Grutas, Pilcaniyeu, Cinco Saltos, Luis Beltrán, Río Colorado, Viedma, Mainqué, Villa Regina y Playas Doradas. Son 1.300 millones de pesos.

Y por fuera de ese programa tenemos las plantas de Bariloche: una destinada a la descarga de camiones atmosféricos, y la obra del segundo módulo que permitirá duplicar prácticamente la capacidad de tratamiento y que cuenta con financiamiento nacional. El colector costero, en tanto, se volverá a licitar el 7 de marzo. Con estas obras de financiamiento nacional estamos esperanzados en que vamos a dar respuestas para el saneamiento del lago Nahuel Huapi.

El año pasado inauguramos la planta de tratamiento de Choele Choel, que tiene el concepto de “vuelco cero”: esto significa que los efluentes tratados se reutilizan para el riego de 20 hectáreas de sauces y álamos. Hemos realizado los estudios necesarios para garantizar la inocuidad del riego. Aquí la inversión total fue de 127 millones de pesos, con financiamiento del Ente Nacional de Obras de Saneamiento.

Hace pocos días se llamó a licitación para la ampliación de la planta de Cipolletti, con un presupuesto oficial de 240 millones de pesos. El proyecto contempla terminar con el vuelco de líquidos crudos al río, tanto de Cipolletti como los de su vecina Fernández Oro. 

En cuanto al suministro de agua potable, hemos terminado los planes directores de General Godoy y Chichinales, que contempla la ampliación de la demanda por los próximos 20 años. Y esta semana inauguramos el plan director de Cinco Saltos, una obra que demandó una inversión de 273 millones de pesos.

Estamos ejecutando obras más chicas en Laguna Blanca, Ñorquinco, Pomona, Ramos Mexía, Valcheta, Río Chico, por ejemplo, o en los barrios de Viema, General Roca, Cipolletti, que dan respuestas a las necesidades de nuestra gente.

Un programa de estricta justicia social, porque apunta a la sustentabilidad de la vida en la Región Sur, es el de Perforaciones de agua subterráneas para pequeños productores y abastecimiento de agua potable a pequeñas localidades. Se han realizado 68 perforaciones.

Y cuando hablamos de mantener la calidad de las aguas de nuestros cursos de agua, estamos hablando de las obras de tratamiento cloacal, pero también del control del vuelco de efluentes industriales y establecimientos agro ganaderos. Tenemos un registro de 2.500 industrias empadronadas a las que se les exige y controla el tratamiento y la calidad de los efluentes que vierten a los cuerpos receptores. En el año pasado el tipo de industrias que tuvo mayor demanda de inspecciones son los establecimientos de feedlots, y de los cuales ya se encuentran 60 de ellos con una situación regularizada bajo el régimen de protección de los recursos hídricos.

El año pasado logramos reequipar el Laboratorio de Calidad de Aguas de Luis Beltrán; implementamos programas de monitoreo y automatizaciones en los sistemas de riego; se impulsaron permisos de Uso de Agua Pública con Agua de Reuso; la ampliación de la Red Hidrometeorológica y de Calidad de Agua Provincial; y el trabajo en un sistema de Alerta y Plan de Emergencias ante Crecidas Aluvionales en Alto Valle y Valle Medio que incluya un Plan de Operación y Mantenimiento del Sistema de Defensa Aluvional.

También en 2018 se invirtieron 20 millones de pesos en distintas obras para mantenimiento y mejora de los sistemas de riego en Peñas Blancas, Colonia Juliá y Charren, Contralmirante Cordero, Mallín Ahogado, Campo Grande, Cipolletti y Allen.

Entre 2012 y 2018 hemos desarrollado una dinámica muy particular: alcanzamos las 1.600 obras realizadas en toda la provincia. Entre obras propias, obras por licitación, obras por administración o por delegación. En el pueblo más pequeño perdido en la inmensidad de la estepa patagónica a la ciudad más grande de la cordillera o del valle. Desde una obra que demanda años de gestión, como un plan director de aguas; a una obra que soluciona el problema de una escuela y permite que las clases se dicten con normalidad. Obras. Trabajos para cambiar la realidad de los rionegrinos. Esa es nuestra misión. En eso avanzamos.

Cuando hablamos de integración, estamos hablando de una cuestión cultural pero también de una cuestión física: no puede haber integración si no podemos llegar, si no tenemos caminos en condiciones. Río Negro tiene una red vial de 7.000 kilómetros entre rutas provinciales primarias y secundarias. Vialidad Rionegrina ha llevado adelante trabajos de repaso y conservación sobre más de 12.000 kilómetros. Esto se debe a que en las trazas de mayor flujo vehicular se ha repetido la ejecución de la tarea.

Algunos de esos trabajos: en la ruta provincial 88, entre la ruta provincial 51 y la villa La Lobería, por donde transitan vehículos pesados; la ruta provincial 1, entre La Lobería Bahía Rosas; la ruta 6 entre El Bolsón y el límite con Chubut; la 83, en El Manso; la 66 en Comicó; la 58 entre la ruta nacional 23 y Sierra Pailemán la 73, en Aguada Guzmán. Por lo general son caminos accidentados, dificultosos, pero imprescindibles para la vida cotidiana de los pobladores de cada región.

Otro de los trabajos que realizó nuestra Vialidad Provincial fue la repavimentación de la ruta provincial 57 entre la ruta 151 y Peñas Blancas. Hicimos 11,5 kilómetros para mejorar la transitabilidad hasta la Comisión de Fomento de Peñas Blancas, un camino que estaba muy pero muy abandonado y que ahora se encuentra en buenas condiciones

Invertimos 14 millones de pesos para realizar el mantenimiento y mejoras en los caminos de la Región Sur:Cerro Policía, Aguada Guzmán, Chasico, Prahuaniyeu, Pilquiniyeu, Villa Llanquín, Villa Mascardi, Pichi Leufu y Ñirihuau. La obra contempló la ejecución de 30.000 m3 de enripiados, 150 kilómetros de repaso de calzada, la colocación de caños para la conformación de alcantarillas y la apertura de variantes para el mejoramiento de caminos en determinados sectores.

También se optimizó el funcionamiento de la balsa de Guardia Mitre; se repararon los puentes en Cervantes (ruta 65); Cascada Los Alerces (ruta 81); y Maquinchao (ruta 72), y se reconstruyó la alcantarilla de la ruta provincial 7, en proximidades de la comisión de fomento de Valle Azul. Se colocaron más de 700 carteles de tránsito en las distintas rutas provinciales.

Además, como cada año, durante la última temporada invernal las Delegaciones de Vialidad Provincial hicieron frente a las intensas nevadas y precipitaciones, que dificultan la transitabilidad por la acumulación de nieve y posterior conformación de barro por los deshielos.

Para poder realizar estas tareas, hemos tratado de equipar a Vialidad Provincial de la mejor manera posible. Con los fondos de la renogociación de los contratos petroleros se compraron 12 motoniveladoras, dos topadoras, dos cargadoras, siete camiones volcadores, dos tractores, cuatro camiones regadores y dos camiones tractor. El único parámetro que podemos utilizar para medir esta compra, es que se trata del doble de equipo que tenía Vialidad cuando llegamos al gobierno.

El año pasado compramos un nuevo camión con equipo de demarcación; nuevos surtidores de combustibles que se instalaron de las delegaciones de Viedma, Pomona, San Antonio Oeste, San Carlos de Bariloche, Los Menucos, General Roca y Sub Delegación de El Bolsón. Asimismo, la Planta de Producción de Asfalto de Allen y las sedes de Pomona, Viedma y San Carlos de Bariloche, fueron provistas de una cisterna aérea con kit de despacho que otorga una capacidad de almacenamiento de 20.000 litros, independientemente del surtidor. Y se inauguró el taller móvil de revisión técnica obligatoria, que visitó Los Menucos, Jacobacci y Valcheta.

El Tren Patagónico es una de las herramientas más importantes de nuestra provincia en cuanto a la integración y a la identidad rionegrina. Primero, porque aunque el ferrocarril ya no circule con la regularidad que tenía por el Alto Valle, las ciudades se conformaron a sus costados y fueron el producto de esa comunicación. Segundo, porque toda la Región Sur, La Línea Sur, también se articuló siguiendo el ritmo de ese tren que surca la estepa y une el mar con la cordillera. Y al revés del tren del valle, la marcha del trencito patagónico nunca se detuvo.

Sale los viernes desde la estación de Viedma a las 6 de la tarde; llega a Bariloche el sábado al mediodía. El domingo a las 18 horas comienza el regreso a Viedma. Si todo sale bien, son 18 horas de viaje para transportar un promedio de 340 pasajeros por viaje. El Tren Patagónico es como la sabia nutriente para las ciudades ubicadas al costado de la vía. Es la oportunidad de comunicarse con Bariloche o con Viedma. Y muchas veces es el único medio de transporte, cuando las nevadas, las heladas o los temporales anulan la posibilidad de llegar por la ruta 23.

Por eso la necesidad de mantener un ferrocarril en manos del Estado provincial. El único tren que administra una provincia en todo el país. Y por eso el esfuerzo que hacemos junto a todo el personal del Tren Patagónico para hacerlo andar. Y las inversiones que realizamos para que esa formación funcione. Desde las reparaciones de las locomotoras a la compra de las nuevas unidades y la refacción de las vías.

La formación grande, es la que lleva la bandeja automovilera y que se ha convertido en un atractivo para los amantes del turismo y del ferrocarril que desde distintos puntos del país quieren hacer la travesía.

Pero también tenemos otras formaciones. Una, la inversión más reciente, fue la compra de un coche - motor Materfer con capacidad para 106 pasajeros, que une San Antonio con Bariloche. Pensado para renovar el material rodante y renovar también la oferta de viajes para nuestra gente, los rionegrinos de toda esa región sur que quieran conocer la montaña o el mar. Esta formación puede viajar más rápido: sale de Bariloche los jueves a las 18 horas y llega a San Antonio Oeste el viernes a las 7.15. Regresa el domingo a las 19.15, y llega a Bariloche a las 9.40.

Invertimos 30 millones de pesos a valores de 2016 para comprar esta formación, renovar la flota y agregar nuevos servicios. Sumando identidad e integración. Comenzó a funcionar el 3 de enero, y durante el primer mes y medio ya transportó unos 1.800 pasajeros.

El Tren Patagónico también administra el servicio que une Ingeniero Jacobacci con Bailoche, una posibilidad para la gente del sur rionegrino de estar vinculados con la ciudad más importante de provincia.

Pero el Tren Patagónico es también un tren de cargas, ya que transporta la caliza que necesita la empresa Alcalis de la Patagonia para seguir trabajando.

Y a partir de esta temporada, el Tren Patagónico es también sinónimo de recuperación de La Trochita, el mítico trencito que unía Ingeniero Jacobacci con Esquel atravesado desiertos, montañas y precipicios. Con una mirada especialmente turística, para poner en valor los destinos de la Región Sur y ampliar la actividad económica de zona, habilitamos La Trochita entre Jacobacci y Ojos de Agua.

El Tren Patagónico no sólo que sigue con vida. Sigue con sueños, transformándose y abriéndose a nuevas propuestas..... Descargalo completo