Utilitarios: Camiones y buses de Volkswagen

Nuevamente, el Constellation 17.280 se convirtió en el camión más elegido por los argentinos en 2018, manteniendo el reconocimiento de los clientes como en 2017. Este tipo de camión se presenta como una variante ideal para el uso urbano de corta y mediana distancia y para todo tipo de aplicación: cargas generales, cerealeros, bebidas, construcción, etcétera.

Se trata de un camión que dispone de la tecnología EGR, que a diferencia del SCR (Reductor Catalítico Selectivo), no requiere de urea, representando una ventaja para el transportista tanto económica como operativa, patentado con motor M.A.N. Que no utiliza urea.

El Constellation 17.280 se encuentra disponible en versión tractor y chasis, este último bajo dos denominaciones: mediano (43) y largo (48) con un largo total de 7.978 mm y 8.598 mm respectivamente mientras el tractor tiene una longitud de 6.060 mm. Puede solicitarse con dos tipos de cabina: extendida y dormitorio con techo bajo.

En materia de seguridad está equipado de serie con sistemas de frenos anti- bloqueo (ABS) y distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD), como opcional cuenta con control Automático de Tracción (ATC). En cuanto al freno motor el MAN D08 suma el freno por descompresión en la válvula de escape (EVB).

La evolución

Aquellas primeras 20 unidades que llegaban al país en 1998 para conformar una gama de 6 modelos, fue la génesis de la historia de Volkswagen Camiones y Buses Argentina. Dos décadas después, celebra su condición de marca joven pero habiendo acumulado una gran e invalorable experiencia.

Los directivos de la marca alemana consideran que “celebrar 20 años de Volkswagen Camiones y Buses en Argentina es una expresión del crecimiento experimentado por la marca en estas dos décadas”.

La gran transformación, empezó en 1996 -un par de años antes a este período- cuando se emplazaba la planta de Resende. Con ella, se desarrollaron varios productos siendo el que la puso en la geografía el Titan 18.310 Tractor. Este modelo acumuló más de 15 mil unidades vendidas durante sus 15 años en el mercado (2002 a 2017). Así comenzó a desarrollarse la gran Volkswagen Camiones y Buses, una de las 4 marcas que hoy conforman el grupo TRATON.

Más de 30 mil unidades rodando por las rutas corroboran las virtudes y características de los camiones y buses Volkswagen: excelentes prestaciones y performances combinadas con bajos costos operativos.

Una marca joven que ha evolucionado en el país a la par de lo que ha hecho en los principales mercados, como Brasil, donde es líder desde hace más de una década. Precisamente, una característica de VW Camiones y Buses ha sido la flexibilidad y capacidad de adaptarse y hasta desarrollar nuevos nichos. Dando respuesta a estas aplicaciones específicas. En Argentina se incorporó el concepto al máximo: “Camión a medida en serio”. Esto ha sido parte del ADN. Evolución del producto de la mano de la tecnología, sumando detalles diferenciadores para conseguir y optimizar rendimientos, performances, confort, ahorro de combustible, etcétera.

Los 2 millones de motores MAN D08 comercializados en el mundo y los más de 100 mil, ya fabricados en Brasil desde 2014, han sido -en gran medida- el pilar tecnológico del éxito en ventas del VW Constellation 17.280 durante el último trienio, siendo líder de su segmento en 2017 y en lo que va del 2018.

En VW explican que si bien no fue tan disruptivo como el Titan, el VW Constellation 17.280 ha marcado un cambio en el mercado argentino. Por eso ha sido líder en los últimos 3 años.

El posicionamiento se va dar de la mano de TRATON pues cada marca que forma parte del grupo se ubicará en el lugar que le corresponda tener.

“Grandes transportistas han nacido, en Argentina, de la mano de Volkswagen Camiones y Buses. Tenemos grandes productos para flotas de gran magnitud. Asimismo, los cuenta-propistas han tenido la gran oportunidad de arrancar el negocio con nuestros camiones. Incluso, ahora, con el concepto de Escalabilidad habrá, en Argentina, un corrimiento del mercado. Por ello estamos trabajando en motores de mayores cilindradas, incluso de la marca MAN. Tenemos una gran oportunidad porque tenemos productos apropiados y buenos para autónomos y grandes clientes”, afirma el gerente de la División, Federico Ojanguren. (Con datos de Volkswagen Argentina)

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