Las SUV revitalizan el mercado automotor del actual año

AUTOMOTORES

El 2018 comenzó en forma auspiciosa para la venta de 0km, pero la crisis económica que surgió a partir de junio hizo que se achicara el mercado en cuanto a la adquisición de nuevos modelos por parte de los usuarios. Los valores se fueron a las nubes y las concesionarias hacen excepcionales bonificaciones para vender una unidad.

Dentro de las expectativas anuales las SUV causaron una buena aceptación por parte de distintos clientes. Si algo quedó claro al analizar la tanda de novedades que prepararon las automotrices es que se consolidó definitivamente la categoría mencionada, que no son otra cosa que las camionetas de uso urbano.

Se trata de un segmento que ganó mucho terreno. De hecho, cerca del 15% de todos los vehículos patentados en lo que va del año, son SUV compactos. Una de las principales novedades que llegó al mercado fue el Peugeot 5008, una versión de 7 asientos totalmente renovada. Viene con dos motorizaciones: una variante naftera 1.6 con turbo y una diesel, de 2 litros.

También Renault se sumó a la tendencia y relanzó su Koleos, un SUV mediano con nuevas líneas y arquitectura y que viene de serie con llantas de 17 pulgadas, seis airbags, frenos ABS con EBD, control de estabilidad, asistencia al arranque en pendiente, cámara de retroceso y sistema multimedia R-Link2 con pantalla de siete pulgadas.

En paralelo, la marca incorporó una nueva versión de Captur con caja CVT (automática), el SUV que se ubica por encima del Duster y por debajo del Koleos, que está registrando un buen nivel de ventas.
Citroën, por su parte, presentó una versión limitada del C4 Cactus Rip Curl, un modelo totalmente rupturista.

Dentro del segmento premium, BMW dio a conocer el nuevo X3, el SUV para el segmento mediano. Se trata de la tercera generación de este modelo, el cual creció en dimensiones y en equipamiento a fin de diferenciarse, se encuentra el X2, que se ubica un escalón abajo.

En paralelo, Honda reveló el nueva CR-V, otro SUV mediano. Es la quinta generación del modelo que fue, históricamente, uno de los más vendidos del segmento, pero que perdió terreno en los últimos años debido a su lenta actualización y al crecimiento de los rivales, como es el caso de Hyundai.

El nuevo CR-V creció en cuanto a su distancia entre ejes y también en largo, ancho y alto. Otro dato clave es que suma una nueva opción de motorización, con un turbo naftero 1.5 de 190cv. Un detalle no menor es que cambió su origen: hasta hace unos años venía de México y no tributaba impuestos. Pero ahora llega de EE.UU. y sufre un arancel del 35 por ciento.

Difícil momento para los 0km

Pocas ventas en agosto y en lo que va de septiembre, ese es el panorama del mercado automotor de 0km, en todo el país. Existe preocupación en los actores del mercado y todo se debe al alza del dólar y la crisis económico-financiera existente en Argentina.

Es evidente que el de los autos fue uno de los rubros más afectados por la devaluación. El impacto provocó un fuerte impacto en los precios finales. Además, la suba de la tasa de interés generó una caída en el financiamiento, que explica la baja de las operaciones de compra.

De acuerdo a datos del sector, en julio los patentamientos acusaron un desplome del 17,4% en comparación con igual mes de 2017. Y si bien en el acumulado de los siete primeros meses del año el sector avanza en terreno positivo, con un alza del 6,3%, la tendencia fue cambiando.