Bariloche refuerza su conectividad aérea con Buenos Aires

Se concretó, este jueves, en Bariloche el acto de bautismo del quinto Boeing Max de la flota de Aerolíneas Argentinas en su vuelo inaugural a Bariloche. El gobernador Alberto Weretilneck participó junto al ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, de una conferencia de prensa en el Aeropuerto Internacional “Teniente Luis Candelaria”.

En la oportunidad, Weretilneck expresó que, como rionegrinos, “somos intérpretes de las políticas turísticas que Bariloche implementó hace muchos años, y siempre nos hicieron saber que una de las desventajas era la escasa conectividad aérea y asientos disponibles”.

Es por ello, continuó, que “quiero destacar la decisión del presidente de la Nación, sobre la nueva política área que ha permitido a Bariloche tener una oferta de asientos muy superior, es una gran oportunidad estratégica para el desempeño de la ciudad como centro turístico”.

Más adelante, el gobernador resaltó “el diálogo con el ministro y todo su equipo, hay un proyecto estratégico de Río Negro como la Ruta Nacional 23, en cuya obra se están cumpliendo los plazos que nos han prometido, como en otras rutas que hacen a la integración rionegrina”.

Al respecto, agregó que “también agradezco la buena predisposición para con nuestro Tren Patagónico; y especialmente la posibilidad de dialogar, de plantear los intereses rionegrinos entre Nación, provincias, municipios y el sector privado”.

Por su parte, el ministro de Transporte de Nación, informó que “Bariloche tendrá 170 frecuencias semanales en temporada, vendrán visitantes de distintas partes del país y el mundo, como Córdoba, Rosario, Bahía Blanca, Mendoza, Tucumán, San Pablo y Buenos Aires”.

A su vez, comentó que “en particular en el Aeropuerto de Bariloche estamos trabajando de una forma distinta y haces tres meses evaluamos todos los aspectos para estar mejor preparados ante inclemencias climáticas”.

En cuanto a la conectividad aérea, dijo que “esto recién está empezando ya que otras empresas están interesadas en viajar a Bariloche, se trata de un círculo virtuoso. Nuestro compromiso federal con todas las provincias, es trabajar en el desarrollo que permite crecer”.

La aerolínea de bandera realizó el bautismo del quinto avión Boeing 737 Max. Aerolíneas renovó su flota para vuelos de cabotaje y por primera vez llegará un avión Max, que tiene 162 asientos en clase económica y ocho en Club Economy, estos últimos todos con conexión USB.

Este invierno el aeropuerto tendrá un movimiento de 153 vuelos nacionales y 12 vuelos internacionales por semana. Por primera vez tres compañías -LATAM, Azul y Gol- operarán vuelos directos entre Brasil y Bariloche, mientras que Aerolíneas Argentinas aumentará sus frecuencias con la ciudad para potenciar el turismo.

La nueva aeronave de Aerolíneas que volará a Bariloche tiene 39,5 metros de largo, con un formato más aerodinámico que permite un 14% de ahorro de combustible, según se informó.

En la actividad también estuvieron presentes el presidente de Aerolíneas Argentinas, Mario Dell´Acqua; el diputado nacional Sergio Wisky; el ministro de Economía de Río Negro, Agustín Domingo; el intendente de Bariloche, Gustavo Gennuso; referentes empresariales y del sector turístico de la ciudad, funcionarios nacionales, provinciales y municipales; y autoridades vinculadas al sector aeroportuario.

El Boeing Max incorporado por Aerolíneas Argentinas

El mejorado 737 Max incrementa beneficios y proporciona los asientos más baratos por milla en aviones de su clase. La familia de los nuevos aparatos ofrece más servicios y calidad a los usuarios.

Este modelo ofrece la tecnología más avanzada en todo su diseño: nuevos motores, nuevos winglets, nuevos sistemas de visualización en cabina, y el diseño interior preferido por los pasajeros, el Boeing Sky, con más asientos para maximizar los beneficios. Mayores beneficios para los operadores y más confort para los pasajeros. Esta es una mejor forma de volar.

El 737 Max desarrolla en su vuelo el ahorro de combustible que las aerolíneas necesitan para el futuro. Esta versión remotorizada, propulsada por reactores LEAP-1B de CFM International, reduce el consumo de combustible un 13% frente a los aviones de pasillo único de mayor eficiencia energética en el mercado a día de hoy. Las recientes novedades de diseño, como las nuevas puntas de ala de tecnología avanzada, se traducirán en una menor resistencia aerodinámica y optimizarán, aún más, las prestaciones del 737 Max, especialmente en servicios de radio más largo.

Si se compara con una flota formada por 100 de los aviones con menor consumo de combustible en la actualidad, este nuevo modelo emitirá 286.000 toneladas menos de CO2 y ahorrará casi 90 millones de toneladas de combustible al año, lo que se traduce en una reducción de costes de más de 100 millones de dólares. Se prevé que el consumo de combustible por asiento del 737 Max 8 sea un 8% más bajo que el de los competidores futuros.

El diseño estructural más eficiente del 737 Max, el menor empuje que precisa de sus motores y la reducción de las necesidades de mantenimiento repercuten en una importante reducción de costes para los clientes.

Además, el 737 Max incorporará la última tecnología de motores silenciosos para reducir en un 40% la huella sonora del avión. Las emisiones disminuirán un 50% frente a los límites fijados para los óxidos de nitrógeno (NOx) en la Sexta Reunión del Comité sobre la Protección del Medio Ambiente y la Aviación (CAEP) de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

Máximo atractivo

El 737 Max estará equipado de serie con el diseño Boeing Sky Interior, muy apreciado por los pasajeros. Tras años de investigación centrados en la experiencia de viaje, el Boeing Sky Interior dispone de nuevos paneles laterales, que conducen la mirada de los pasajeros hacia las ventanillas, potenciando la experiencia de volar. Este diseño interior también se caracteriza por tener unos compartimentos superiores más grandes y giratorios, para facilitar la carga del equipaje de mayor tamaño. Estos compartimentos, ofrecen a los pasajeros más capacidad para guardar el equipaje de mano cerca de su asiento, incrementan tanto la comodidad como el espacio para las piernas y acentúan la sensación de amplitud de la cabina.