Robos: Cómo lograr que los vehículos tengan un diseño más seguro

Las amenazas para la seguridad del sector automotor pasaron de ser una teoría a ser una realidad. Los ladrones con conocimientos técnicos roban autos en todo el país. Se instalan video cámaras, alarmas, cierres centralizados pero los piratas informáticos secuestran autos de forma remota y ponen en peligro a los ocupantes.

Una protección completa requiere fortalecer la autenticación y los módulos críticos, además de implementar actualizaciones remotas y mecanismos de supervisión de la seguridad. Es necesario proteger a los autos de las amenazas en un contexto que funcione dentro del auto y a escala para los fabricantes.

La responsabilidad no se detiene en la línea de montaje; abarca desde los fabricantes de autos hasta todas las variadas y complejas relaciones con los proveedores automotrices. La seguridad es una inquietud en cada etapa de la cadena de suministro, y los atacantes siempre están detrás de los eslabones más débiles.

Los fabricantes aconsejan que exista una autenticación de todas las comunicaciones. Protección de sensores, actuadores y microcontroladores (ECU y BCM). Gestión segura y eficaz de todo el vehículo de forma remota. Supervisión del diseño que pueda mitigar las amenazas más avanzadas, como medidas a futuro, aunque algunos vehículos de alta gama ya poseen el mencionado equipamiento.

Ya hace unos años las autoridades detectaron una nueva herramienta, que usan los delincuentes, para robar vehículos. Se trata de un inhibidor de señales que evita que el propietario active el cierre centralizado y la alarma de un automóvil.

En principio los primeros inhibidores fueron traídos desde Europa y loa amigos de lo ajeno lo utilizan en Argentina, sobre todo, por el momento, en estacionamiento privados. El sistema se acciona mediante la interferencia de la señal que tiene el control remoto que activa la alarma, logran que ésta quede bloqueada y así el vehículo nunca reciba la señal para cerrarse ni quedar bajo alguna protección.

La técnica de los delincuentes es que cuando una persona se baja del auto y activa la alarma, mediante el aparato bloquean la señal, esperan a que los dueños del vehículo se alejen y en ese momento pueden subir al auto y robar lo que tenga en su interior.

Monitoreo de patentes

El abogado Delfor Carzoglio hizo referencia en un simposio a la utilización de un software, que permitiera la identificación de las patentes de los vehículos en la vía pública, con el objeto de determinar pedidos de secuestro, patentes mellizas o apócrifas identificando rápidamente a los automotores robados o utilizados en delitos.

La implementación de este sistema de monitoreo de patentes, implica una evolución transformadora en el control de los vehículos, con importantes ventajas que permiten minimizar los riesgos que implican los controles con personal de seguridad armado que se puede utilizar en otras tareas de prevención.

Carzoglio refiere que se puede destacar que el sistema posibilita un control de vehículos absoluto ya que no es posible evadir el monitoreo, sea automóvil, camión, colectivo o motocicleta.

En los delitos casi siempre intervienen vehículos en la fuga de los delincuentes, para la comisión o después de haber sido perpetrado el ilícito. Cuando un rodado es identificado, el personal de seguridad puede elegir el mejor lugar para su intercepción y detenerlo, esto incluye a conductores temerarios, indicó el especialista.