Argentina espera concretar el Plan Un Millón para 2023.

Los referentes de la industria automotriz local, destacaron una importante modificación en las proyecciones de los volúmenes de producción y exportación para 2018.

El 2017 concluyó con 472.158 unidades producidas, 615 unidades menos que 2016; y se exportaron 209.587 vehículos, un crecimiento de 10% respecto de las 190.008 unidades que se exportaron el año anterior. Hacia fin de año, las estimaciones de crecimiento para 2018 se ubicaron en torno al 10% en producción y 20% en exportaciones, pero el escenario se ha modificado.

De esta manera, al dialogar sobre los programas 2018, los principales directivos del sector, estimaron que la producción nacional de vehículos puede alcanzar las 565.000 unidades, un 20% por sobre el comportamiento de 2017. Por su parte, las exportaciones de autos y comerciales leves podrían alcanzar las 300.000 unidades, es decir, un 43% de crecimiento al compararlo con el desempeño del año pasado.

Al respecto, el presidente de ADEFA, Luis Fernando Peláez Gamboa, señaló que el actual contexto “positivo que se percibe para modificar nuestras proyecciones es consecuente al trabajo que se viene realizando en conjunto con el gobierno y la cadena de valor en el marco del Plan 1 Millón. Un camino que ha permitido implementar diferentes medidas de impacto para el sector como la reducción de costos logísticos, la modificación del impuesto interno y el acuerdo con Colombia, entre otros”.

En este sentido, Peláez Gamboa destacó la importancia y necesidad de continuar trabajando en este camino para alcanzar el objetivo del Plan Un Millón a 2023 que generará inversiones por u$s5.000 millones. “Es fundamental trabajar en cuatro pilares: aumento de producción, mejora continua de la competitividad, del empleo y la inserción internacional”.

Según explica el periodista Horacio Alonso la semana pasada el CEO regional de General Motors, Carlos Zarlenga, marcó un giro en la estrategia comercial de la automotriz al anunciar que el festival de bonificaciones estaba llegando a su fin y que, por la suba del dólar en el año, los precios de los 0 km tenían que aumentar a un ritmo mayor al que venía teniendo. El viernes pasado, la terminal comenzó a enviar a su red de concesionarias los nuevos valores de su gama de productos con aumentos que, en algunos modelos, superan el 6% con un promedio de alza de 4%. A esto se sumó la disminución de los descuentos que estaban aplicando a vehículos puntuales. De esta manera, en un solo mes, la compañía estadounidense aumentó sus 0 km en un porcentaje similar al que los había ajustado en el primer trimestre. La pick- up S10 4x2 pasa de $815.000 de marzo a $862.000 en abril. Por otro lado, redujo de $65.000 a $46.000 algunas bonificaciones que estaba aplicando. En mayo y junio, tendría ajustes similares.

Alonso publicó que la política de esta automotriz es importante porque fue la primera en lanzar, a comienzos del 2016, grandes descuentos para reducir el abultado stock que tenían por la avalancha de autos desde Brasil, golpeado por su crisis económica. Es, ahora, la primera en bajarse de la guerra comercial con estos fuertes aumentos.

También asegura el cronista que el resto de las compañías definen los precios para el mes próximo de sus productos. Aunque Toyota adelantó a las concesionarias los porcentajes de aumentos para el mes próximo con alzas de 2,5% para los modelos Corolla, Hilux e Innova, de 2% para el Etios y de 3% para la SW4. La lista se difundirá a fin de mes. Esta terminal mantiene siempre una política comercial más estable y sin bonificaciones. Mientras el promedio de incrementos de los precios de los autos estuvo en 6,7% en el acumulado del primer trimestre, la marca japonesa los subió 4,1%.

En otra automotriz señalaron que pasado mañana difundirán los nuevos precios. La expectativa está centrada en lo que decidan en Volkswagen y Renault, las otras dos terminales que apostaron fuerte a las bonificaciones. La marca alemana es líder del mercado por lo que su estrategia es clave para el resto de sus competidores.

La suba del dólar, la pérdida de rentabilidad y la mejora de Brasil impulsan este cambio en el negocio automotor. El dato a tener en cuenta es cómo impactará en la demanda este salto de los precios. Se estima que la actividad se resentirá y que la proyección de un mercado de un millón de unidades para este año está ahora en duda. (Con datos de ADEFA, ACARA).

El nuevo Polo de Volkswagen

Luego de una serie de presentaciones, el nuevo sedán de Volkswagen, el Virtus, ya está en los concesionarios locales y llega importado desde Brasil. En Bariloche el automóvil se exhibe en el moderno salón de ventas de la concesionaria Fiorasi y Corradi (12 de Octubre 2064).

El motor es 1.6 litros de 16 válvulas, con 110 CV (155 Nm), y se ofrecen los niveles de equipamiento Trendline, Comfortline y Highline, con caja manual o automática. Fabricado con la nueva plataforma modular MQB, mide 4.48 m de largo, 2,65 m de distancia entre ejes (exactamente lo mismo que el Vento actual), 1,47 m de alto y 1,75 m de ancho. Además, el baúl es de 521 litros.

El Polo, cuenta con el Active Info Display. Se trata de un cuadro de instrumentos totalmente digital en el que la información es implementada vía software. La información de navegación se puede ver en 2D o 3D, en una pantalla de 10,25 pulgadas, del tamaño de una tablet. La información sobre las funciones de conducción, navegación y asistencia puede integrarse en áreas gráficas del velocímetro.

Además, hay dos sistemas multimedia, de acuerdo a la versión, de ocho o seis pulgadas, en ambos casos con la posibilidad de espejar aplicaciones de teléfonos celulares. Se destaca en seguridad, con control de estabilidad en todas las versiones, cuatro airbags y anclajes para sillas infantiles.

El auto eléctrico de Nissan llega al país

El gobierno dio el primer paso el año pasado, cuando anunció la baja de los aranceles de importación de autos eléctricos e híbridos del 35% al 2% por tres años. Luego siguió YPF, al anunciar la instalación de más de 200 puestos de recarga para vehículos eléctricos en la red de estaciones de servicio. Y con esos dos incentivos, las empresas automotrices respondieron.

Nissan acaba de anunciar la llegada al país del vehículo eléctrico más vendido en el mundo: el Nissan Leaf, con 300.000 unidades entregadas desde que se lanzó su primer modelo en 2010. Según aseguraron desde la empresa, el auto japonés llegará al país antes de marzo de 2019.

El Nissan Leaf cuenta con un solo pedal, tiene una autonomía de ocho horas, equivalente a unos 240 km, y tarda media hora en completar su carga. "Como líderes globales en la electrificación de vehículos y desarrollo de la conducción autónoma, tenemos la convicción de llevar estas innovaciones a todo el mundo", dijo José Luis Valls, presidente de Nissan América latina.