Odarda celebra la vuelta atrás con el cierre definitivo de ramales ferroviarios

Por último, la parlamentaria rionegrina ratificó su compromiso con la recuperación de los trenes de pasajeros en la Patagonia, a pesar de la política discriminatoria de la Casa Rosada con esta región. “Tanto el fondo de obras de infraestructura como el fondo Fiduciario de Infraestructura Vial financia obras ferroviarias pero sólo en Buenos Aires. El mensaje del proyecto de presupuesto 2018 asigna 350 mil millones para el Plan Belgrano pero ni se menciona al Plan Patagonia. Esta mirada centralista es la que tenemos que cuestionar”, concluyó Odarda. (Fuente: Prensa senadora Magdalena Odarda)